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2024年11月24日
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現在距離中午免發卡放行已經過去四個半小時了，這一政策對是否有效緩解的高速擁堵的情況？目前各高速收費站情況怎么樣？
京石高速：車流順暢 高速運轉正常
記者費磊正在京石高速由河北涿州往北京行駛的路上，來到了京石高速河北涿州收費站。實行高速免卡通行以后，7座以下客車行車非常順暢，不停車通過收費站。對于大型車輛和大客車，涿州交警大隊專門開辟了兩條收費通道，而且這兩條通道直接安裝了客運車輛自動安檢系統，每輛大車在收費的同時，也進行了車的安檢，大客車通過的耗時在1分鐘左右，從現場看來，整個交通情況比較順暢。京石高速整個車流量并不是很大，行駛也非常順暢。
在中午14點左右，記者來到了北京市交管局指揮中心。在指揮中心巨大的路況屏幕上，記者看到北京市所有的道路都以綠色標志，車輛行駛速度都在50公里以上，非常通暢。據交管局指揮中心工作人員介紹，今天實行了免卡通行以后，北京周邊的高速運轉正常，進出都不存在擁堵情況。京藏、京承高速在上午8-11點時出京車流量雖然有些大，但也不存在擁堵的情況，整體來看，實行免卡通行以后，還是非常正常。
但交管部門同志提醒大家，目前預計6號、7號是長假結束后的回程高峰，預計6號上午到7號的夜間處于高峰段。但他們也指出，由于返程比較分散，不會像節假日前兩天非常集中的擁堵到高速路上，相對來說高速公路的壓力并不是很大。
京港澳高速：每分鐘最快可通行15-20梁小型客車
邢臺臺記者秦慶翔現在在京港澳高速390公里處的邢臺南收費站，出站口和進站口方向的小型客車通道內，所有的橫桿已經全部抬起來了，不再攔車發卡，收費亭工作人員站在通道口引導車輛不要停留直接通行。國慶期間京港澳高速河北段車流量比平時增近一倍，主要是前往保定、石家莊和邢臺西部山區景點游玩的人。工作人員介紹，一車一卡時，一個通道一分鐘大概只能通行6-7輛車，實行免卡通行后，1分鐘最快可以通行15-20輛左右，通行速度大大提高了。
鄭州：安排引導員引導車輛走不同通道
河南臺記者齊鶴中午12點來到了鄭州的柳林收費站，目前除了大車的收費通道和ETC的通道以外，其他6個免費專用車道車擋全部打開了，7座及以下小型客車在柳林站可以無障礙通過。由于現在不是全部車輛實行免費，收費站安排了8名道路引導員，站在收費站上下站的道路上，負責引導免費車輛和收費車輛走不同的通道。
目前收費站通行速度非常快，基本上沒有車輛排隊現象。十一長假免收通行費的第一天，這里排隊曾經達到1公里。
但免發卡的同時也帶來一定交通隱患，車輛在上下高速時，收費站其實起到了一定的減速作用，現在減少了這個環節，車輛更容易發生搶道和摩擦事故。今天中午免發卡剛一開始實施時，收費站進城匝道上就發生了兩車相撞的事故，導致車輛進城緩慢。目前車輛通過速度快時，也會使道路上的交通引導員非常尷尬，特別是現在天色漸漸暗下來了，他們也會非常危險。另外，高速公路工作人員也表示，高速車輛的快速通過也可能會增加城區的交通壓力。
安徽：收費站交通瓶頸現象明顯改善
淮南臺記者陳曉珉現在在合肥高速淮南段收費站，這個站點現在比較順暢。今天早上10點開始，站內LED屏上已經開始顯示小型客車無需領卡的字樣，也就是說，從10點開始已經實行這個措施了。在實施無卡通行之前，收費站曾經出現過短暫的車輛積壓，但免通行之后，收費站交通瓶頸現象有了明顯的改觀。
