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2024年11月24日
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中新社武漢9月28日電 (楊曙明 孟立 徐金波)28日9時整，隨著武漢火車站G502次、鄭州東火車站G501次相向同時發車，溝通荊楚大地與中原腹地的首條高鐵線路——京廣高鐵鄭州至武漢段(簡稱“鄭武高鐵”)正式通車運營。
據武漢鐵路局局長余卓民介紹，鄭武高鐵是中國北京至廣州至深圳高速鐵路的組成部分，營業里程536公里，工程概算投資694億元人民幣，設計時速350公里，初期運營時速300公里，全線設有8個車站，為雙線客運專線。
為滿足武漢至鄭州區間旅客出行，鄭武高鐵開行的動車有1站直達、2站停靠、3站停靠、4站停靠、5站停靠及站站停靠等多種方式。根據新的運行圖，每天有20對動車往返于武漢至鄭州區間。其中，武漢火車站最早始發動車為7:30分，最晚開行動車為21:11分，武漢至鄭州最快耗時僅為116分鐘，較原先最快4小時28分鐘大幅縮短。
鄭武高鐵與武漢經廣州到深圳、武漢至合肥、武漢至宜昌(恩施)、合肥至南京、鄭州至西安等中國高鐵連為一體，使得“長三角”、“珠三角”、華中地區、西北地區等高鐵線路首次聯通成網，使武漢進入中原腹地和西部地區更加快捷。
28日起，武廣高鐵運行圖做相應調整，武漢站向長沙南、廣州南、深圳北開行動車組達57對。其中武漢～深圳北10對，維持現行不變；西安北、鄭州東、信陽東經由武漢站向長沙南、廣州南、深圳北開行的動車增加了16對。武漢至廣州南31對，較現圖停運11對。
同時，武漢至西安也開行動車組，經由鄭武高鐵、鄭西客運專線到達西安，全程只需要4小時29分，與以前相比時空距離縮短9小時左右。廣州到西安時空距離在8小時左右。
湖北社科院中部發展研究所所長陽小華指出，鄭武高鐵的開通運營，更加凸顯中國大交通構架下武漢“九省通衢”樞紐地位，經由武(漢)廣(州)、鄭(州)武(漢)、合(肥)武(漢)、(武)漢宜(昌)等客運專線銜接，旅客能夠快捷向南去往長沙、廣州、深圳，向北去往鄭州、西安，東達合肥、南京、上海，西去宜昌、重慶、成都等中國大中城市，實現西咸城市群、中原城市群、武漢城市群、長株潭城市群、環鄱陽湖城市群、長三角城市群、珠江三角州地區緊密連接，對促進中國經濟要素在更大范圍內流動、實現區域協調發展等都具有重要意義。(完)
