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2024年11月24日
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路橋中央山居住區(qū)正是如此。昔日名不見(jiàn)經(jīng)傳的鄉(xiāng)郊農(nóng)舍，轉(zhuǎn)眼間高樓大廈到處拔地而起；原本默默無(wú)聞的城市邊緣土地，悄然崛起成為風(fēng)景獨(dú)好的城市新區(qū)……當(dāng)然，在感嘆區(qū)域發(fā)展變化的時(shí)候，讓我們不可忽視的，還有城市交通的快速發(fā)展。
從覆蓋全市的城鄉(xiāng)公路到便捷的城區(qū)公共交通，從貫通了主城區(qū)中心地帶的臺(tái)州大道到市民期盼已久的甬臺(tái)溫鐵路，四通八達(dá)的交通路網(wǎng)帶動(dòng)了路橋經(jīng)濟(jì)的騰飛，也讓資源與配套向這里聚集并向外輻射。而中央山居住區(qū)所在的地理位置讓其迅速被納入輻射圈內(nèi)，從而迎來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇。
加快發(fā)展中心城市，
三區(qū)融入15分鐘交通圈
臺(tái)州是一個(gè)新興組合型城市，相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，我們都糾結(jié)于“三區(qū)融合”這個(gè)問(wèn)題。在椒江上班，家住黃巖或路橋的人，經(jīng)常抱怨上班來(lái)回不方便：“遠(yuǎn)，太遠(yuǎn)了。”其實(shí)不到20公里的距離，放在北京、上海、杭州等大城市，這點(diǎn)路程不算遠(yuǎn)，遠(yuǎn)的是只是我們的“心理距離”。
2009年3月25日，臺(tái)州中心大道正式通車。北起臺(tái)州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)疏港大道，南與路橋騰達(dá)路相接的臺(tái)州中心大道椒江段，直接貫通了兩個(gè)城區(qū)的中心地帶。從此從椒江經(jīng)臺(tái)州中心大道到路橋，行車不到10分鐘。原來(lái)，當(dāng)交通配套的日益完善，市民就不會(huì)再感覺(jué)到很遠(yuǎn)的距離。
中心城市要加快發(fā)展，必須推進(jìn)三區(qū)融合，而城市的融合涉及很多的因素，其中交通融合是先導(dǎo)、是基礎(chǔ)。推進(jìn)臺(tái)州城市化，構(gòu)建城市群，中心城市的交通地位要有新提高，這仍是“十二五”臺(tái)州交通工作的重點(diǎn)。基于這個(gè)理念，臺(tái)州交通人著手研究臺(tái)州城市快速路網(wǎng)規(guī)劃，制定了總體思路和目標(biāo)，即按市區(qū)路網(wǎng)功能和融合要求，構(gòu)建快速路網(wǎng)、優(yōu)化干線路網(wǎng)、完善基礎(chǔ)路網(wǎng)，開(kāi)辟市區(qū)與溫嶺、臨海兩翼城市的快速通道，形成路網(wǎng)體系順暢銜接，實(shí)現(xiàn)市區(qū)5分鐘上高架、15分鐘進(jìn)高速、區(qū)際之間15分鐘交通圈的通達(dá)目標(biāo)。
道路編制新空間，
路橋城市建設(shè)步入快車道
加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，提升城市品質(zhì)。根據(jù)路橋區(qū)相關(guān)規(guī)劃，新一輪城市建設(shè)已經(jīng)拉開(kāi)框架，步入快車道。具體來(lái)看，新城區(qū)已由路北街道拓展到桐嶼、螺洋兩個(gè)街道，路北區(qū)塊以新行政文化中心和世紀(jì)廣場(chǎng)周邊開(kāi)發(fā)為重點(diǎn)、桐嶼區(qū)塊以平原水庫(kù)建設(shè)和新城西拓為龍頭、螺洋區(qū)塊以臺(tái)州市物流園區(qū)和路橋西市場(chǎng)園區(qū)建設(shè)為牽引，共同塑造嶄新的城市形象。
道路是編制城市空間最重要的元素，沒(méi)有路，城市也就沒(méi)有呼吸的通道。按照“東擴(kuò)西拓、南延北連”的思路，未來(lái)一段時(shí)間，路橋區(qū)將大力推進(jìn)臺(tái)州市區(qū)快速東線、南線、路橋北環(huán)線、文化路西延、雙水路西延、財(cái)富大道北延、南山街西延等城市道路建設(shè)，加快織環(huán)成網(wǎng)，擴(kuò)充主城區(qū)框架，向東擴(kuò)展至路澤太公路，向西拓展至財(cái)富大道，向南擴(kuò)展至迎賓大道，向北拓展至北環(huán)線。
以全城視野謀劃和構(gòu)建城鄉(xiāng)整合新格局、以精品意識(shí)找準(zhǔn)和塑造城市特色新風(fēng)貌、以人本精神探索和實(shí)踐城市管理新模式，讓商貿(mào)路橋精彩紛呈。路橋經(jīng)濟(jì)的騰飛讓更多人對(duì)這里的區(qū)域更加看好，讓資源與配套向這里聚集并向外輻射。而中央山居住區(qū)所在的地理位置，讓其迅速被納入輻射圈內(nèi)，從而迎來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇。
資源配套聚集，
中央山板塊價(jià)值提升
伴隨著臺(tái)州中心城市快速發(fā)展，路橋新城框架的逐步拉伸，中央山居住區(qū)也成為直接受益者。已經(jīng)開(kāi)通的甬臺(tái)溫鐵路臺(tái)州貨運(yùn)南站、即將遷建到該片區(qū)的臺(tái)州市客運(yùn)南站、規(guī)劃中的生活資料市場(chǎng)園區(qū)、正在施工的臺(tái)州恩澤醫(yī)院……步步推進(jìn)的城市化進(jìn)程，日益緊密的路網(wǎng)交通，使得越來(lái)越多的資源和配套向這里聚集，而隨著綠城、立成、剛泰、高速、中盛等品牌房產(chǎn)公司在這一板塊的深度耕作，中央山房地產(chǎn)市場(chǎng)也迎來(lái)新一輪的發(fā)展高潮。
伴隨著越來(lái)越多樓盤項(xiàng)目進(jìn)入市場(chǎng)，住在這里的人也將越來(lái)越多。財(cái)富大道、靈山街、靈山西街、商海南街……一條條街道的日漸繁榮，見(jiàn)證的正是中央山板塊從城市邊緣走向城市中心的變遷過(guò)程，更逐漸凸顯著它“交通便利”的特性，也在無(wú)形間更加提升了中央山的板塊價(jià)值。
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