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管理漏洞大,違章拆垮橋——網(wǎng)曝?fù)犴樢辉诮绾哟髽蛱鹿收{(diào)查
時間:2012-06-25 11:14:56  來源:新華網(wǎng)   作者:石慶偉 汪偉 
    新華網(wǎng)沈陽6月24日電(記者石慶偉、汪偉)近日,一則“撫順一跨河大橋竣工前垮塌”的網(wǎng)帖被迅速轉(zhuǎn)載,“中國網(wǎng)事”記者赴事故現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)的幾個細(xì)節(jié)令人關(guān)注:垮塌發(fā)生時,本應(yīng)在現(xiàn)場指揮的3名施工負(fù)責(zé)人,均不在現(xiàn)場;幾名工人違章作業(yè)近一個下午,卻未被發(fā)現(xiàn);工人在拆支架時絲毫沒考慮后果,只想著“多干一天活兒,多掙一天錢”,事故暴露出施工現(xiàn)場管理的諸多薄弱環(huán)節(jié),發(fā)人深思。

    核心網(wǎng)事:在建大橋突然垮塌引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注

    據(jù)網(wǎng)帖爆料,6月18日晚17時21分左右,全長416.4米,工程總投資2900萬元的遼寧省撫順市月牙島公園大橋突然垮塌,大橋原定竣工日期為2012年7月30日。

    事件被網(wǎng)絡(luò)曝光后,迅速引起網(wǎng)民熱議,工程質(zhì)量成為關(guān)注焦點(diǎn):“這樣的大橋還能保證安全使用嗎?”“施工質(zhì)量是否有隱患和貓膩?”……許多網(wǎng)友紛紛提出質(zhì)疑。

    記者日前趕到發(fā)生垮塌事故的現(xiàn)場看到,這座大橋跨渾河南北兩岸,發(fā)生垮塌事故的是北數(shù)第三孔的橋梁,垮塌的橋板被紅白相間的苫布覆蓋包裹,大橋施工現(xiàn)場四周也用苫布封閉,未塌的橋面有一些工人在清理作業(yè)。

    大橋附近有一些居民在現(xiàn)場圍觀,大家紛紛對這座橋的質(zhì)量表示擔(dān)心。“施工時我看到鋼筋一根挨一根,密密麻麻的,感覺很結(jié)實(shí),是不是水泥質(zhì)量出了問題?”一居民說。

     記者調(diào)查:工人違章操作,管理人員離崗

    記者從撫順市政府獲悉,事故發(fā)生后,當(dāng)?shù)卣杆俪闪⒘擞砂脖O(jiān)、建設(shè)、公安等有關(guān)部門成立的事故調(diào)查組,初步認(rèn)定是一起違章施工造成的責(zé)任事故。

    據(jù)了解,該座大橋是撫順市大型市政園林景觀工程——月牙島生態(tài)公園的配套項(xiàng)目,總投資2500萬元,南連月牙島生態(tài)公園,北接渾河北岸的望月路,以方便讓市民不用繞行,直接從渾河北岸步行抵達(dá)月牙島。大橋于去年11月初開工,預(yù)計(jì)今年7月末竣工,業(yè)主單位是撫順市城管局,施工單位是撫順公路建設(shè)集團(tuán)有限公司。

    據(jù)事故調(diào)查組有關(guān)人員介紹,整座大橋一共有12個橋洞,4處接縫,發(fā)生坍塌的橋板恰恰位于接縫處。接縫處有2.5米寬的空隙,最終要澆筑水泥。但是在未澆筑水泥前,橋板是懸空的,依靠鋼筋支護(hù)支撐。但是由于工人違規(guī)操作,在接縫處沒有澆筑水泥的情況下,就私自拆除部分支護(hù),其余支架難以承受500多噸重的橋體,致使該孔橋近20米長的橋梁垮塌。

    記者采訪了事故直接責(zé)任人、來自瓦房店的農(nóng)民工趙風(fēng)廣,今年48歲的他在企業(yè)當(dāng)支架工已逾兩年。“公安局也找我們調(diào)查了,我確實(shí)不是故意拆垮大橋,只怪自己沒有安全意識,不聽指揮瞎干活兒。”趙風(fēng)廣說,在我們工地,一天要是干不滿6小時的活兒,工時就算半天,我當(dāng)時和其他6名支架工在現(xiàn)場沒啥活兒干,想多賺一天工錢,沒經(jīng)批準(zhǔn),我就帶領(lǐng)他們?nèi)ゲ鹬Ъ芰耍_始拆的時候先拆北邊,沒拆南邊,要是直接把南邊沒連著橋墩的架子拆了,那就是故意破壞了。

    “過去干活前,一般都要經(jīng)過現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員做技術(shù)交底兒再干下一道工序,我當(dāng)時確實(shí)沒想到橋能塌,所以就特地找活兒干,沒想到闖這么大禍。”趙風(fēng)廣流著眼淚,后悔不已。

    事故調(diào)查組發(fā)現(xiàn),施工企業(yè)的現(xiàn)場管理確實(shí)存在漏洞,3名項(xiàng)目負(fù)責(zé)人本應(yīng)該在現(xiàn)場指揮施工,但在出事時,他們均不在現(xiàn)場。撫順公路建設(shè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理何占有向記者介紹,施工現(xiàn)場的一名負(fù)責(zé)人因家屬出車禍請假,另兩名負(fù)責(zé)人外出辦事去了,確實(shí)都不在現(xiàn)場。

     反饋鏈接:施工現(xiàn)場無小事 工程安全大于天

    據(jù)事故調(diào)查組的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,施工方的資質(zhì)、招投標(biāo)程序、大橋設(shè)計(jì)方案等均符合安全規(guī)范要求,水泥、鋼筋等建材質(zhì)量控制暫未發(fā)現(xiàn)異常。撫順市安監(jiān)局副局長李兆軍說:“我們已經(jīng)對斷裂橋面的混凝土、鋼筋進(jìn)行取樣化驗(yàn),還需一段時間才能得出正式結(jié)論,目前已開始著手準(zhǔn)備事故現(xiàn)場清理和垮橋部分的清除工作。”

    據(jù)一位技術(shù)人員介紹,一般橋梁垮塌多與偷工減料、支架強(qiáng)度不足或地基沉陷有關(guān),但這起事故從技術(shù)角度分析,完全是個“低級錯誤”,不該拆支架的時候卻拆了支架,暴露出施工方的現(xiàn)場管理較為薄弱。“施工現(xiàn)場無小事,工程安全大于天”,在施工過程中,不但施工方的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)離崗,監(jiān)理等相關(guān)現(xiàn)場管理監(jiān)督人員也要發(fā)揮作用。然而遺憾的是,7名工人在工地上違章操作近一個下午,卻一直沒被人發(fā)現(xiàn)。撫順這起事故警示我們,現(xiàn)場安全管理絲毫不能麻痹大意。

    據(jù)介紹,為吸取教訓(xùn),撫順市委市政府在組織相關(guān)部門妥善處理這一事故的同時,建設(shè)、安監(jiān)等部門對附近正在施工的多座橋梁逐一進(jìn)行排查,防止類似事故發(fā)生。

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