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2024年11月24日
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撤并十年，教育部部長袁貴仁也承認，一些地方在貫徹政策時，存在一刀切的毛病，并未深刻領悟到該政策的精髓，而多是從政府“省錢”的角度出發，導致一些學校的撤并，存在工作簡單化、程序不規范，以及撤并后辦學條件沒有跟上的問題。對此，他同時表示，以后將明確學校撤并的思路原則，慎重對待學校的撤并，充分考慮學生上下學的方便、交通安全、寄宿學校條件等多種因素。
這一表態，無疑是明智務實的。而說“撤并”已逾十年，是因為當初開啟這場改革的，是2001年國務院出臺的一份名為《國務院關于基礎教育改革與發展的決定》的文件。該文件要求地方政府“因地制宜調整農村義務教育學校布局”。“撤點并校”大幕，由此拉開。
由此導致的一個后果是，延續幾十年的基本農業作息規律被打亂。因為學校并無校車，孩子太小，走山路不放心，若騎車走大路，車多更不放心。有條件的家庭要抽出專人，專程接送，有的還被迫搬到鎮上陪讀。而家無閑人的，更是愁緒萬千苦不堪言。
反觀當初政策初衷，概而言之無非四點：生源銳減；集中師資，優化資源配置；提升教學質量；縮小城鄉差距。可是，對比現實，除了第一點，在很多地方都階段性地存在之外，后幾點或有些一廂情愿。若是不顧實際，對鄉村學校強行撤并，似乎并無多少裨益。
《華商報》前兩年曾對撤并后走向“空殼”的鄉村學校，做過一個鄉村教育調查報告，僅以2008年8月陜西漢中西鄉縣的一個
調研數據為例，撤并后，每年教育經費可“節約1670萬”，而這就是不少地方狂熱推行“撤點并校”的主要動力。學校撤并，把部分地方的經濟成本，轉嫁為農民的經濟成本、學生的時間成本和安全風險。
撤并后師資閑置；原校舍空置——很多都沒按規定“用作教育用途”；一些城鎮小學班級因此超級膨脹，學生太多，學校資源不夠，超負荷運作，就更別提提升教學質量了。假如強行裁撤鄉村小學，而交通、食宿、運動、衛生、安保等條件，又都未能全面配套提升的情況下，這樣的撤并，非但不是鄉村學子之福，而且后續疑難問題的持續發酵，比如校車安全、食宿安全、輟學問題等，還會致使當地基礎教育陷入內外交困的尷尬。
總之，“撤點并校”不是目的，更不能在執行中走樣。它只是改善鄉村教育現實的、諸多努力中的一種，必須結合實際因地制宜。利弊都要直視，并且完善方法，轉弊為利，為民謀福。只有當地方政府的利益邏輯與鄉村民眾利益邏輯一致，其政策效果才能得到最大體現。
