以傳播城市化專業(yè)知識為己任
2024年11月24日
星期日
設(shè)為首頁
|
加入收藏
搜索
哈大高速鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，經(jīng)沈陽、長春，北至哈爾濱。線路縱貫東北三省，全長約904公里，采用雙線電氣化鐵路運(yùn)行，快速連接3個省會城市、1個計(jì)劃單列市（大連)和6個地級市，開通速度將達(dá)到每小時200公里以上。
大連，作為哈大高速鐵路上的一顆璀璨明珠，隨著高速鐵路的建設(shè)、運(yùn)行，將開啟她城市發(fā)展的新篇章。
一、大連市高速鐵路規(guī)劃建設(shè)情況
根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，大連市域范圍內(nèi)高速鐵路主要由沿渤海的哈大高速鐵路線及沿黃海的丹大高速鐵路線構(gòu)成。其中，哈大高速鐵路目前已完成所有橋梁、隧道、路基等線下工程施工，進(jìn)入到最核心的軌道板鋪設(shè)階段，計(jì)劃于2012年7月中旬通車。
該線路大連境內(nèi)基本與沈大高速公路平行布設(shè)，從南關(guān)嶺大連北站引出，沿沈大高速公路西側(cè)向北，經(jīng)新普蘭店站和新瓦房店站后進(jìn)入營口段。共設(shè)置3個站點(diǎn)，分別是大連北站（南關(guān)嶺）、新普蘭店站（石河）和新瓦房店站（老虎屯）。
二、高速鐵路將帶動大連地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展
哈大高速鐵路將大大拉近我市與沈陽、哈爾濱、長春等東北地區(qū)重要城市的時空距離，為大連市區(qū)及所轄的城鎮(zhèn)帶來龐大的人流、物流和信息流，為城市金融、商貿(mào)、工商、農(nóng)業(yè)、旅游及港口的發(fā)展提供更優(yōu)越的平臺，對大連地區(qū)的產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到強(qiáng)有力的拉動和促進(jìn)作用。同時，高鐵的建設(shè)，將徹底釋放哈大鐵路正線的運(yùn)輸能力，對“延伸”大連港口腹地，促進(jìn)港口的快速發(fā)展具有重要作用。
三、高速鐵路將推動大連全域城市化進(jìn)程
日本的東京作為世界超大城市之一，在城市拓展的過程中，通過新干線不斷實(shí)現(xiàn)了城市新的發(fā)展軸，以鐵路系統(tǒng)為骨架，成功引導(dǎo)了多中心組團(tuán)大都市的有序布局，形成“一核多心”的城市結(jié)構(gòu)。 隨著大連市城市化進(jìn)程的不斷加快，為實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)發(fā)展，2009年，市委、市政府提出全域城市化的發(fā)展思路，逐步實(shí)現(xiàn)城市由“單中心”向“多中心”的轉(zhuǎn)移。
“十二五”開局之年，大連市全域城市化進(jìn)程正在快速而有序地推進(jìn)，哈大高速鐵路的開通也近在咫尺。該線路沿城市發(fā)展主軸布局，與城市空間拓展方向一致，連接大連市主城區(qū)與金州新區(qū)、普灣新區(qū)、瓦房店地區(qū)等北部發(fā)展組團(tuán)。從國內(nèi)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，哈大高速鐵路的開通運(yùn)行，將充分體現(xiàn)交通設(shè)施的引導(dǎo)作用，加速沿線地區(qū)的發(fā)展。通過磁鐵效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)資源、人力資源的高度聚集，帶來沿線土地價值的提升，城市結(jié)構(gòu)也將出現(xiàn)帶狀發(fā)展趨勢，形成高速鐵路沿線的節(jié)點(diǎn)式帶狀經(jīng)濟(jì)區(qū)，從而推動全市域基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)發(fā)展，區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局及城鎮(zhèn)功能經(jīng)濟(jì)的一體化建設(shè)。
四、高鐵站點(diǎn)帶來北部新區(qū)的蓬勃發(fā)展
南關(guān)嶺火車站（大連北站）是哈大高速鐵路及丹大高速鐵路大連段的樞紐站，集高速鐵路、普通鐵路、地鐵、常規(guī)公交、公路客運(yùn)等多種交通方式于一體，將成為城市對外和內(nèi)部集疏客流的中心，是大連市最重要的城市綜合交通樞紐。依托該站點(diǎn)，南關(guān)嶺地區(qū)將形成區(qū)級公共中心，便捷的交通聯(lián)系為該地區(qū)發(fā)展商務(wù)、商業(yè)、公共服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。攜手其西側(cè)的市級體育中心、中華廣場城市中心以及北部灣城市副中心，城區(qū)北部將實(shí)現(xiàn)蓬勃發(fā)展。
新普蘭店站、新瓦房店站的建設(shè)也會大大提高周邊土地價值，逐漸依托車站形成區(qū)域中心，全面提升普灣新區(qū)以及瓦房店等北部地區(qū)的發(fā)展進(jìn)程。
五、高速鐵路帶來城市交通系統(tǒng)的全新變革
對于長距離出行，高速鐵路以其快速性、舒適性、穩(wěn)定性等優(yōu)勢，給人們提供了一種安全高效的出行選擇，會吸引部分公路出行以及航空出行，帶來人們長距離出行方式的轉(zhuǎn)變。
在組團(tuán)間交通出行方面，由于高速鐵路建成后，瓦房店、普蘭店等城市北部地區(qū)重要城鎮(zhèn)與主城區(qū)的出行時間都將有不同程度的降低，出行效率會明顯提高，城際間人員流動會不斷加強(qiáng)。對大連地區(qū)居民生活、工作形態(tài)將帶來一次全新變革，使得工作在主城區(qū)而居住在其他城鎮(zhèn)成為現(xiàn)實(shí)，高鐵將成為這部分人群的首要或重要通勤方式。
城市內(nèi)部交通方面，將形成以高鐵車站為核心，軌道交通、公路、城市道路以及常規(guī)公交等方式緊密接駁的一體化交通模式。按照相關(guān)規(guī)劃，南關(guān)嶺大連北站作為未來城市的綜合交通樞紐，將通過地鐵2號線、輕軌4號線以及通往新機(jī)場和開發(fā)區(qū)的軌道交通線路，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)部交通與高速鐵路的高效銜接。同時，東聯(lián)路、山東路延伸，朱棋路升級改造，嵐嶺路、新嶺西路、河周路等道路的建設(shè)將快速連接城區(qū)內(nèi)部與大連北站地區(qū)。另一方面，結(jié)合高速鐵路與城市軌道交通的建設(shè)，常規(guī)公交也將實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的變革，其服務(wù)范圍和功能會有所變化，通過緊密接駁高鐵車站以及軌道交通站點(diǎn)，廣泛覆蓋城市各區(qū)域，實(shí)現(xiàn)公交系統(tǒng)的統(tǒng)一、協(xié)調(diào)發(fā)展，并創(chuàng)建綠色交通出行環(huán)境。
哈大高速鐵路的建設(shè)，將極大推動大連的全域城市化進(jìn)程、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的新一輪蓬勃發(fā)展，是大連城市發(fā)展的百年大計(jì)。規(guī)劃部門將抓住發(fā)展契機(jī)，在今后的城市發(fā)展中，以可持續(xù)發(fā)展為基本理念，科學(xué)規(guī)劃、合理引導(dǎo)、全面落實(shí)，充分發(fā)揮哈大高速鐵路對大連市發(fā)展、建設(shè)的推動作用。
