發改委表示按公式計算油價調幅應達700元
時間：2012-04-07 11:49:40
來源：《新京報》
北京一的哥表示，一天大概跑22升油，如果油價每升漲0.5元，自己一天就要多掏10多塊，一個月多掏300塊左右。但他并不了解政府對司機的具體補貼政策，僅知道上次補貼是從2011年4月起，對于3公里以上的活可收2元燃油附加費。
2 各地將清理涉交通運輸收費
發改委表示，將降低偏高的通行費收費標準
為了保障市場物價基本穩定，防止連鎖漲價，這次油價調整后，對與居民生活密切聯系的鐵路客運、城市公交、農村道路客運價格暫不作調整。地方人民政府將繼續落實“綠色通道”政策，對整車合法裝載鮮活農產品的車輛免收車輛通行費。
據了解，由于國內公路運輸規模小而散，甚至多為個體戶，對其補貼難度大，此次油價上調后對其影響也最大。對此，發改委也表示各級地方政府將對涉及交通運
輸行業的相關收費進行全面清理。未經國務院和省級人民政府及其財政、價格主管部門批準的行政事業性收費將一律取消。此前各地還將深入推行收費公路專項清理
工作，堅決清理各類違規和不合理收費，降低偏高的通行費收費標準。
探因
油價調整幅度為何“第二高”？
發改委表示，漲價系慎重考慮結果
“這次怎么上調這么多？”對于此次油價調整幅度，不少開車族以及司機均有同感。據了解此次油價上調幅度為2008年來第二高，2008年6月20日，發改委上調汽柴油價格，每噸上調1000元，當時國際市場期貨價格也達到了歷史新高，甚至突破了140美元每桶。
與2008年相比，此輪國際油價上漲也很“兇猛”，2月下旬和3月上旬，美國西得克薩斯原油(WIT)和英國北海布倫特原油期貨價格分別達到109.8美元和126.2美元，均創下2011年4月份以來的最高水平。
對于此次油價漲幅，發改委有關人士表示這是慎重考慮的結果，當前國內春耕生產用油旺季即將來臨，中東局勢持續動蕩，及時調整國內成品油價格，進一步理順價格關系，對保障國內市場供應和國家能源安全具有重要意義。
2011年我國的石油對外依存度已經達到56%，中國工業化、城市化仍需要一個較長過程，但石油消費保持高速增長難以為繼。
據市場機構監測，近期在油價上調預期影響下，一些地方的成品油經銷商已經開始囤貨，煉油廠也開始減產，導致部分地區市場柴油供應緊張。
金銀島的分析師表示，兩巨頭煉油虧損加劇也是促進此次油價漲幅高的重要原因。
回應
定價機制調整暫無消息
此次油價調整前，就有市場機構傳言發改委正與兩大石油公司密集磋商，可能定價機制也會微調，即改變油價發布形式，具體可能涉及噸升折算系數問題。
對此發改委有關負責人予以否認并稱是謠傳。目前唯一可以確定的機制調整方向即是將擇機22天的調價周期進一步縮短，以防止社會上的油商借機囤貨以待漲價。
廈門大學中國能源研究中心主任林伯強認為，如果伊朗問題升級，今后國際油價攀升的可能性還會很大，如果國際油價持續攀升至130美元，現行的定價機制能否順利實行都很難保證，定價機制微調的機會將更小。
