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2024年11月24日
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3月24日，羅先生在深圳寶安機場坐飛機去福州，不過他身帶的美國名牌芝寶打火機被機場安檢禁止帶入飛機。羅先生花了150元，被機場安檢員介紹用“機場快遞”把打火機寄到福州。不料貨到時顯示送貨機構卻是宅急送，費用僅為18元，還有132元到底被誰拿走了。（3月29日《廣州日報》）
繼機場天價餐飲之后，機場天價快遞又浮出水面。深圳機場對此事作出回復稱，該快遞服務是機場應旅客現場快遞貴重、加急物品的需求新近推出的特殊便民服務。對此說辭，筆者不敢茍同。天價快遞中值錢的恐怕不是服務，而是獨此一家的壟斷。換言之，機場是借壟斷賺取驚人差價。
靠山吃山靠水吃水，靠壟斷大肆牟利，深圳機場并非第一家。此前媒體披露，廣西柳州市交警部門強制推行新的機動車固封裝置，賣給車主每個螺帽售價27元，而依照國家有關部門及廣西自治區交警部門明文規定，固封螺帽售價只有區區1元。貴的不是螺帽，而是權力，換言之，螺帽還是那個螺帽，只是因為參雜著權力，才立馬昂貴起來。
由此可以發現，無論天價螺帽，還是天價快遞，之所以遠遠超出正常的市場價格，皆因為其中摻雜了壟斷以及不安分的權力。更讓人憂慮的是，在公共領域，類似這種“我的地盤我做主”的霸王思維并不少見，這類現象可以歸納為利益割據化，即相關部門或機構本該具有一定的公益性質，卻搖身一變為參與市場交易的利益主體——它們利用所壟斷的場域，大肆經營和開發，不斷蠶食公共利益，對此，公眾無可奈何，只能甘受盤剝或敲詐。
對于這種攜壟斷之威的利益割據化，我們不能不聞不問，否則只會打破正常的社會秩序，讓公眾合法權益遍體鱗傷。對種種“靠壟斷吃差價”現象，監管部門須及時叫停，同時還需問責，須知正是因為違法違規成本過低，“靠壟斷吃差價”才此起彼伏。
