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兩年半的時間，對于一個全新的信息技術而言，似乎難以承載一個智慧城市冉冉升起的理想
2012年3月7日。黃昏。
從機場出來，搭的士駛?cè)霟o錫市區(qū)，司機對物聯(lián)網(wǎng)一詞熟悉，而對物聯(lián)網(wǎng)在身邊的應用卻感陌生。一路高速下來，電子監(jiān)控“高清”攝像頭已取代“標清”，交巡警部門可以實時監(jiān)控路面信息。
在蠡湖大道周新路路口，一條“另類”的車道橫在眼前，路面不見引導方向的箭頭標志，而是在車道上方有一塊LED指示顯示屏。司機說，這是一條可變車道，在車流高峰時段，從萬科、太湖國際小區(qū)出來的車輛大量涌到左轉(zhuǎn)彎車道，這時，直行車道就會變?yōu)樽筠D(zhuǎn)車道，以分擔需要左轉(zhuǎn)彎的眾多車輛，到平峰時段又恢復直行如常。
無錫大范圍的地鐵施工給城市道路交通帶來巨大壓力。然而，一路駛來，每天有幾十萬輛車行駛的無錫市區(qū)，并沒有出現(xiàn)大范圍擁堵狀況。
由于可變車道試點的效果明顯，無錫市公安交通指揮中心將原來的人工控制導向升級為流量自動控制，梳理排查此類潮汐現(xiàn)象嚴重的路口，進一步推廣可變車道。一路看來，公交站牌全部為電子顯示屏幕，清晰標注來車時間和狀況，車子駛?cè)胧姓叵峦＼噲觯h遠看到電子信息牌上顯示：“A區(qū)第三排3個空位。”
智慧交通、智慧環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)正在勾勒無錫，這個“智慧城市”的面孔。
據(jù)預測，到2050年，全球?qū)⒂谐^70%的人口生活在城市，這意味著每一年地球上都會增加7個紐約。城市的規(guī)模在擴張，人們的生活質(zhì)量卻在降低。交通堵塞會耗費掉GDP的1%~3%，60%的二氧化碳排放來自于城市。
城市迎來了它的又一次變革——智慧城市變革，將信息技術融合到城市生產(chǎn)、生活、發(fā)展管理的各個方面，智能技術使城市的關鍵基礎設施組成更有效的服務體系，使人與社會、人與人和諧共處，中國工程院院士鄔賀銓告訴本刊記者：“在這個意義上，智慧城市本身就是一個網(wǎng)絡城市。”
無錫，一座因物聯(lián)網(wǎng)而聞名的城市，引得各地觀摩者紛至沓來。從2009年8月至今，兩年半的時間，對于一個全新的信息技術而言，似乎難以承載一個智慧城市冉冉升起的理想。
“給我們點時間，讓我們成長。”無錫市經(jīng)濟和信息化委員會電子信息產(chǎn)業(yè)處處長祁杭峰說，無錫作為物聯(lián)網(wǎng)先行先試示范點，不要以為它有更多的優(yōu)質(zhì)資源，實際上，它還承擔了更多的責任。
這座2009年被確定為“感知中國”中心的城市，將呈現(xiàn)怎樣智慧的面孔？
在盡可能多的行業(yè)布點
3月8日，65歲的無錫老人謝玲娣像以往一樣，測量血壓，不同的是，這一次，她同時打開床邊一個灰色小電器盒開關，僅僅5分鐘，社區(qū)“健康保姆”李大夫的智能手機上，動態(tài)呈現(xiàn)出謝玲娣老人的健康參數(shù)——血壓、脈搏等信息。
中國首個物聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療服務系統(tǒng)今年3月首度亮相無錫。本刊記者在無錫新區(qū)新安街道的“健康保姆工作站”現(xiàn)場看到，一套“健康保姆”的物聯(lián)網(wǎng)智能健康系統(tǒng)已經(jīng)安裝入戶，在試運行中。
利用傳感技術、3G網(wǎng)絡傳輸?shù)任锫?lián)網(wǎng)技術，謝玲娣清晨5點所測的3次血壓、脈搏等信息實時傳遞到李大夫的智能手機，奧妙就在于那個叫做“網(wǎng)關”的灰色餅干盒大小的電器盒，只要按一下開關，血壓儀器中的通訊模塊就與網(wǎng)關、數(shù)據(jù)中心、“健康保姆”的智能手機，完成了一個物聯(lián)網(wǎng)的感知層、網(wǎng)絡層、應用層的系統(tǒng)運行，實現(xiàn)對慢性病患者有效的智慧健康服務。
無錫是國務院唯一批復建設的國家物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)。2011年，由工信部牽頭編制并已上報國務院的《無錫國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》已為無錫物聯(lián)網(wǎng)未來十年的發(fā)展制定了明確規(guī)劃，到2015年，無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到2500億元，將培育10家左右銷售額超過10億元的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
“先行先試，要為全國的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供可借鑒的經(jīng)驗，哪怕是失敗也是可以借鑒的。”祁杭峰接受本刊記者采訪時說。
祁杭峰兼任無錫市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)推進辦公室主任，他給本刊記者嚴格控制了采訪時間——20分鐘。這一天，他要接待八批來訪者，其中，六批是外地來學習無錫經(jīng)驗的，兩批是記者的采訪。
談到2009年至今無錫物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，祁杭峰表示，物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律、路徑、商用模式都要探索，當前無錫物聯(lián)網(wǎng)處在點、線、面的布點階段，要在盡可能多的行業(yè)布點，“未來連成線，沒有全行業(yè)的應用，怎么談示范可行呢？”
“大中心”與“小中心”
3月9日上午，在位于無錫高新區(qū)的江蘇物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心，本刊記者第一次精確體驗智能“能見度檢測系統(tǒng)”，只見屏幕上閃動著安徽高速公路地圖，光標所到之處，空氣質(zhì)量情況、能見度指標一目了然，精確到平方米之內(nèi)。通過調(diào)整查閱項目，還可以了解近一個月同一時間段的能見度信息。
江蘇物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心副主任王匯聯(lián)向本刊記者介紹，目前，這樣的物聯(lián)網(wǎng)技術已廣泛應用于銀行、社會福利保障、電子商務、安全防務等領域。
江蘇物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心前身是中國科學院無錫高新微納傳感網(wǎng)工程技術研發(fā)中心，2009年8月溫家寶到這里考察，提出將無錫建成“感知中國”中心。距離這個被當?shù)厝朔Q為“大中心”的江蘇物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心500米處，是被無數(shù)物聯(lián)網(wǎng)人士提及的“劉海濤團隊”的無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中心，它被當?shù)厝朔Q為“小中心”。
然而，令本刊記者不解的是，同樣是做物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)，“大中心”和“小中心”似乎并不往來。“到目前為止，那個無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院，跟我們也沒有關系。”王匯聯(lián)表示。
在“小中心”，本刊記者除了感知到一些資料圖片外，沒有看到應用案例，對方告知，管理人員出差在外，不方便。有知情人士透露，無錫兩個研究院相互之間都不來往，這對于科研資源無疑是一種浪費。本刊記者就此求證祁杭峰，他表示，只有在物競天擇、市場優(yōu)勝劣汰之后，才能產(chǎn)生主導模式。所以，需要時間檢驗。
無錫作為國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)，兩年半以來，經(jīng)過了怎樣的發(fā)展路徑？
“從目前來看，產(chǎn)業(yè)化大旗不倒，通過政府采購創(chuàng)造應用市場，通過應用示范把產(chǎn)業(yè)帶起來。”祁杭峰告訴本刊記者，這一發(fā)展路徑的選擇是要付出代價的：2009年溫家寶總理來視察的時候，無錫對物聯(lián)網(wǎng)還感到神秘，政府投入很多精力引進高校科研院所，希望通過核心技術驅(qū)動帶動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。走了一段后，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動的模式可能會帶來需求的不確定性，研發(fā)單位不知道市場要什么，可能導致科技和產(chǎn)業(yè)脫節(jié)。
祁杭峰說，隨著對物聯(lián)網(wǎng)的進一步認知，無錫的發(fā)展路徑再度調(diào)整，知道物聯(lián)網(wǎng)是對原有信息技術的提升，遂將發(fā)展路徑調(diào)整到以產(chǎn)業(yè)化為導向，用市場來檢驗。問題又出來了，在起初特定階段，市場需求有限，企業(yè)無利益可賺，“所以，還是要用政府‘有形的手’來推動。”祁杭峰做了個堅定的手勢。
對此，科研部門的想法與決策者不盡相同。王匯聯(lián)告訴本刊記者，物聯(lián)網(wǎng)的技術都不是問題，關鍵在于商業(yè)模式的選擇上，在商業(yè)模式的形成方面，政府的大量示范工程未必能起到相應的引導作用，因為“物聯(lián)網(wǎng)是剛性需求，現(xiàn)階段縣級市連信息化都沒有完善，很難有物聯(lián)網(wǎng)應用需求”。
他表示，現(xiàn)階段，政府引導的方向應該是信息化的基礎設施建設，而不是大量示范工程點的建設。
還不是“理想世界”
“要給點時間，不要急。”祁杭峰說。他每天接待大量批次參觀學習人群，并解釋無錫的“智慧”為什么沒有理想的那么完美，常面露疲憊之態(tài)。他向本刊記者感嘆，從無錫物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展來看，中國物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在仍然處于產(chǎn)業(yè)初期，不可能呈現(xiàn)美輪美奐的“理想世界”。
他解釋，從2009年到現(xiàn)在，仍然是物聯(lián)網(wǎng)培育期，還沒進入成長期、成熟期；另外，信息產(chǎn)業(yè)有很重要的特點，就是效能滯后，一個行業(yè)的信息化發(fā)展再好，對整個社會效能的提高也并不顯著，只有各個行業(yè)都發(fā)展后，才會形成顯著效果。
對此，王匯聯(lián)表示認同，他更加明確地指出，從科研角度來看，物聯(lián)網(wǎng)在這個階段作為產(chǎn)業(yè)來看待，心態(tài)有點急了。
鄔賀銓指出，智慧城市發(fā)展是一個長期演進的過程，在國外通常不會選擇大城市來起步，而是在一些小城市中開始最初的探索。歐洲的智慧城市戰(zhàn)略已經(jīng)明確，智慧城市的探索尚在起步階段。2010年以前，智慧城市的相關技術已在某些領域的小范圍內(nèi)試用；2015年開始，智慧城市的系統(tǒng)雛形將在政府部門應用；2020年以后，智慧城市的技術應用才有可能走向社會，深入市民的居家生活中。
