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2024年11月24日
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芙蓉路南至湘潭，北至湘陰之后，稱為芙蓉大道。兩年后，芙蓉大道將把長沙、株洲、湘潭、岳陽四市區域連成一線，成為省會城市中第一大交通通道。
本報訊芙蓉大道繼向南到湘潭之后，往北又將直抵洞庭湖。昨日，省委常委、市委書記陳潤兒專程赴湘陰調研芙蓉大道建設，要求加快推進芙蓉大道北拓，共筑長 沙經濟圈，推動城市群發展。兩年后，芙蓉大道將把長沙、株洲、湘潭、岳陽四市區域連成一線，成為省會城市中第一大交通通道。省人大常委會副主任蔣作斌，省 直相關部門負責人和市領導張迎龍、李軍、何寄華參加調研。
芙蓉路南至湘潭，北至湘陰之后，稱為芙蓉大道。既是長沙市區的南北主干道，也是長株潭城市群“兩型”社會建設試驗區的交通主軸線，還是湘陰和望 城東部地區發展的希望之路。芙蓉大道北拓工程依現有長湘公路進行，其中湘陰段起于湘陰縣金龍鎮與望城區交界處，止于湘陰縣漕溪港區碼頭，全長28.777 公里，預算總投資12.8億元。道路主線按城市快速路標準建設，雙向六車道，路寬60米，設計速度為80公里/小時。工程于2010年10月正式動工，目 前基本完成征地拆遷和桿線遷移，路基工程全面鋪開，橋涵構筑物等控制性工程主體基本完工，預計明年8月主線可全線竣工通車。而望城段拓改工程也將在明年啟 動，與芙蓉大道開福區段對接，全長25公里，計劃2013年竣工通車。屆時芙蓉大道向北將一直延伸至湘陰，湘陰至長沙市區也僅半個小時車程。
陳潤兒一行先后來到芙蓉大道（湘陰段）拓寬工程施工現場，了解工程建設情況。陳潤兒指出，推動城市群發展，首先是發展的趨勢。城市群、城市極是 城市化進程中的特有現象，在城市化的初期，中心城市主要是以吸納為主，當城市化發展到一定階段，必須以輻射為主，體現的是帶動作用；其次是共同的愿望。長 沙和岳陽，長沙和湘陰，有各自的優勢和特點，相互間的互補性是客觀存在的，把互補變成互利，實現的是雙贏；再次是長沙的責任。省第十次黨代會提出，長沙要 發揮龍頭帶動作用。龍頭帶動是雙向作用的過程，是彼此互利共贏的過程，長沙作為省會，帶動周邊、輻射全省，是省委賦予長沙的使命，也是長沙的責任。
陳潤兒強調，共筑長沙經濟圈，要做到長沙的規劃布局向周邊拓展，基礎設施向周邊延伸，產業布局向周邊整合。一要搞好規劃布局對接。在規劃的對 接、布局、整合上，要積極作為，避免建設中的浪費，提高投資效率。二要加快基礎設施建設。尤其是芙蓉大道北拓，將為長沙經濟圈格局打開了一條通道，一定要 抓緊建設，做到科學規劃、嚴格監理、定額補貼、包干建設。三要積極推動產業轉移。長沙將高度重視湘陰在承接產業轉移中的作用，扶持長沙市的一些產業轉移項 目到湘陰落戶。
蔣作斌對加快芙蓉大道建設提出了具體要求。岳陽市委書記黃蘭香，岳陽市委副書記、代市長盛榮華等參加調研。
