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2024年11月24日
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編者按：德班會(huì)議不久前閉幕，但關(guān)于全球氣候變化以及人類應(yīng)采取哪些低碳措施的話題仍余波未了。事實(shí)上，近幾年來(lái)，從大小會(huì)議到報(bào)章雜志，再到 各色產(chǎn)品，“低碳”一詞頻頻出現(xiàn)。然而，我們真的理解“低碳”的概念嗎？其中是否存在誤區(qū)？適合中國(guó)人的低碳之路該如何走？本報(bào)記者分別與多位業(yè)內(nèi)人士展 開(kāi)訪談。
復(fù)旦大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系教授、經(jīng)濟(jì)學(xué)博士戴星翼自稱是 “堅(jiān)定的碳減排支持者”，然而在許多報(bào)告中他也提到，中國(guó)走低碳之路，首先應(yīng)防止“偽低碳”傾向。
“低碳”機(jī)場(chǎng)，不如用老機(jī)場(chǎng)“低碳”
記者：戴教授，在日前由市科協(xié)舉行的學(xué)術(shù)年會(huì)系列活動(dòng)中，您演講時(shí)提到了防止 “偽低碳”的觀點(diǎn)。事實(shí)上，老百姓在日常生活中的確也感覺(jué)到，“低碳”概念遍地開(kāi)花。哪些行為屬于“偽低碳”，能舉例說(shuō)明嗎？
戴星翼：以機(jī)場(chǎng)建設(shè)為例。近年來(lái)，我國(guó)許多地區(qū)建設(shè)了新機(jī)場(chǎng)，大多數(shù)都宣稱采用了各種低碳技術(shù)，可以節(jié)約多少度電。但我認(rèn)為，“低碳”不是這樣 衡量的。要知道，建一座機(jī)場(chǎng)，不管它的技術(shù)多么低碳，總是不可避免在建造過(guò)程中使用大量鋼筋、水泥、石化產(chǎn)品，而這些都是屬于我們所說(shuō)的“兩高一資”，即 高耗能、高排放、資源消耗型產(chǎn)品。如果一座堆砌了各種所謂低碳技術(shù)的機(jī)場(chǎng)，建成后門可羅雀，五年、十年后拆掉，那絕對(duì)是高碳行為。因?yàn)樗摹疤甲阚E”平攤 到每個(gè)旅客、每一年上是很高的。這樣的“偽低碳”建筑，不如不建。
記者：其實(shí)已有的老建筑、老設(shè)施也能讓它低碳起來(lái)，是不是？
戴星翼：是的。我個(gè)人認(rèn)為，與其花費(fèi)大量資源新造一座所謂“低碳機(jī)場(chǎng)”，不如想辦法延長(zhǎng)一座現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的使用壽命和使用率，使它在建造過(guò)程中的資 源消耗成本進(jìn)一步攤薄。還有我們要建立一種以全生命周期成本核算和其他量化管理為基礎(chǔ)的政策體系，不能僅僅看它采用了多少低碳技術(shù)。
低碳生活，合理城市規(guī)劃很重要
記者：剛剛您提到管理。對(duì)于城市管理者來(lái)說(shuō)，打造低碳城市是共同目標(biāo)，那么在具體管理手段上，您有什么建議？
戴星翼：現(xiàn)在許多地方都講建設(shè)低碳城市，但具體的管理方法，卻是鼓勵(lì)高碳的。比如我家附近有條馬路，從世博前就開(kāi)始整修，去年修好了，今年又開(kāi) 挖了。這中間產(chǎn)生大量碳排放，但從施工單位來(lái)說(shuō)，這樣做經(jīng)濟(jì)效益大，對(duì)市政部門來(lái)說(shuō)，也顯得今年做了“實(shí)事”。相反，要低碳就要少搞建設(shè)，那么按照傳統(tǒng)政 績(jī)觀，就會(huì)覺(jué)得你什么也沒(méi)做。
記者：城市管理要符合“真低碳”原則，否則老百姓也會(huì)跟著“被迫高碳”。
戴星翼：是的。城市在形成過(guò)程中選擇的發(fā)展道路，決定了今后這座城市的居民生活方式是高碳還是低碳的，所以合理的城市規(guī)劃很重要。比如如何安排 居住區(qū)、商業(yè)區(qū)等，避免不合理的規(guī)劃迫使居民每天開(kāi)私家車去很遠(yuǎn)的公司上班。我國(guó)正處于城市化建設(shè)集中期，這個(gè)問(wèn)題非常緊迫，因?yàn)椴缓侠淼某鞘幸?guī)劃帶來(lái)的 高碳生活模式，是不可逆轉(zhuǎn)的，等城市建成后再考慮已經(jīng)來(lái)不及了。
低碳技術(shù)，大多是相對(duì)而言的
記者：根據(jù)您的觀點(diǎn)，對(duì)于“低碳”，我們也需要用“辯證法”看待。
戴星翼：可以這么說(shuō)。我甚至覺(jué)得，沒(méi)有絕對(duì)的“低碳技術(shù)”，大多數(shù)都是相對(duì)而言的。比如，現(xiàn)在許多城市用風(fēng)光互補(bǔ)路燈取代傳統(tǒng)路燈，但由于前者 批量化生產(chǎn)有限，生產(chǎn)過(guò)程中的“碳足跡”平攤到每個(gè)路燈上很高，就算它節(jié)約幾度電，也是杯水車薪，相比之下，風(fēng)光互補(bǔ)路燈在山區(qū)是有推廣價(jià)值的，因?yàn)橐? 電網(wǎng)建到山區(qū)，會(huì)消耗大量資源，且風(fēng)光利用率也比較高。
說(shuō)到新能源技術(shù)和低碳技術(shù)，我們的確需要發(fā)展，但不代表要不分情況地強(qiáng)行推廣，不能采取跨越式大規(guī)模的發(fā)展方式，硬性規(guī)定“十二五”期間要達(dá)到 多少量。尤其是當(dāng)我們自己的核心技術(shù)還不成熟的時(shí)候。你想，一項(xiàng)新能源技術(shù)，核心技術(shù)掌握在外國(guó)人手里，我們還在拼命推廣，這不是使勁替外國(guó)人打工嗎？
