北京15號線一期東段月底貫通首開段 列車座椅可加熱
時間：2011-12-02 13:12:49
來源：京華時報
昨天（1日），記者從北京市交通委獲悉，15號線一期東段將于本月底開通試運營。該線路與去年年底開通的15號線一期首開段（望京西至后沙峪）貫通運營，順義居民約40分鐘就可到達望京西。為配合地鐵14號線施工，15號線望京站暫時不開放，列車通過不停車。
緩解順義居民進城難
15號線一期東段（后沙峪至俸伯）全長11.35公里，共設南法信、石門、順義和俸伯四個地下車站，一座停車場。
15號線一期東段開通后，與去年年底開通的15號線一期首開段貫通運營。屆時，15號線途經(jīng)望京地區(qū)、新國展、順義新城等多個重要功能區(qū)，使軌道交通深入順義城區(qū)，將極大緩解順義地區(qū)百姓進城難題。
即將開通的四個站是“順義線”的向東延展，它將為京密路、機場高速“減壓”。
此外，平谷、密云等北京東部、東北部的區(qū)縣，也將受益于這一段的通車，它們往來城區(qū)的距離將“縮短”。
據(jù)介紹，15號線一期東段與一期首開段貫通后，日均客流量將由目前的6.5萬增至12萬，高峰小時客流量將從目前的7000人次增至1.2萬人次。此外，列車最高行駛時速100公里，只需約40分鐘便可從俸伯到達望京西。
目前，15號線一期首開段發(fā)車間隔高峰時段為9分鐘，平峰時段為12分鐘。15號線一期東段開通后，全線初期發(fā)車間隔為7分30秒。
通過望京站暫不停車
據(jù)北京地鐵公司介紹，在望京站，15號線將與未來的14號線換乘。自去年年底，15號線一期首開段運營后，望京站一直沒有開放。為配合14號線施工，今年年底望京站仍然不開放，列車通過不停車。
順義站是全線的重點車站，位于順義新城中心，未來與北京市郊鐵路S6線換乘，S6線已初步確定連接順義、通州、亦莊等11座新城，將成為本北京市最長的一條外環(huán)軌道交通。順義站最大的特點是站廳層為圓形結(jié)構(gòu)，直徑53米，是全北京市地鐵車站中最大的圓形站廳。
87條公交線路將優(yōu)化
據(jù)了解，為加強公交線
路與軌道交通15號線的接駁，交通部門將在俸伯站建設規(guī)模達25000平方米的公交場站。
為暢通地鐵站點周邊交通，地鐵站周邊將建設12處公交港灣。其中，南法信站4處、石門站4處、順義站2處、俸伯站2處，公交港灣都將在地鐵通車時同步投入使用。
目前，15號線一期東段沿途有87條公交線路，其中順義站最多，有37條線路，南法信站、石門站、俸伯站分別為6條、14條和30條。交通部門正在研究公交線路的調(diào)整優(yōu)化，包括增設公交停靠站以及延長運營時間等措施。
俸伯站建最大停車場
據(jù)悉，15號線一期東段沿線規(guī)劃設計了兩處P+R停車場，分別位于俸伯站和南法信站。其中，俸伯站P+R建設規(guī)模達到20000平方米，可停放小汽車640輛，將成為全北京市最大的P+R停車場。此外，南法信站P+R停車場規(guī)模還在落實之中。
15號線一期東段設集散廣場13處，四站均設有非機動車停車場，共9處，約9000平方米，可停放5000輛至7000輛自行車。
此外，15號線一期東段設有馬泉營車輛段，用于車輛停放和維修，地面初步規(guī)劃建設2700套租賃房。本報記者鄧杭
站臺主打“中國紅”
15號線一期東段延續(xù)首開段的裝修風格，車站裝修主打“中國紅”。站內(nèi)裝修創(chuàng)造了國內(nèi)從未有過的高大空間，形成殿堂般的效果。
列車座椅可以加熱
列車內(nèi)座椅可以加熱，保證冬季列車內(nèi)溫度。京投公司在站前廣場計劃引入具有全自動地面除塵、地面清洗及垃圾回收功能的自動清潔機，每個站前廣場配備一臺。
15號線位于城北京市北部地區(qū)，是連接順義新城和城北京市中心區(qū)的線路，服務于北部學院區(qū)、奧林匹克中心區(qū)、望京、新國展等重要城北京市功能區(qū)。
15號線一期工程分為三段，包括首開段、東段和西段。其中，首開段（望京西至后沙峪）已于2010年12月30日開通運營；西段（清華東至望京西）預計于2014年建成通車。此次開通試運營的為東段（后沙峪至俸伯）。
