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2024年11月24日
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西安 “破落”之罪
西安歷史悠久，前后有13個王朝在此建都。歷史不僅給西安留下了無數的地上地下寶物，也讓生活在這皇天后土上的人，滋養了一種“王者之氣”。
在鼎盛的漢唐時期，西安是舉世聞名的“絲綢之路”起點；西安有3100年的建城史，曾有13個王朝在此建都，歷時1100多年，是中國歷史上建都朝代最多，歷時最久的城市；唐代的西安是世界第一個人口超過百萬的大都市；秦始皇統一中國時，西安曾是中國政治，經濟，文化和外交中心。這一切輝煌的過去，如針氈一樣，讓現在沒有激情、越走越慢的西安坐臥不安。
昔日長安，經濟繁榮，文化發達，是當時歐洲人神往的東方天堂。然而在如今城市建設高速發展的時代，西安卻像一個生病沒落的貴族一樣，讓人提不起精神。西安城市中那深沉渾厚的古色古香，并沒有讓她在改革開放的市場經濟大潮中，走得更快。優越的歷史、厚重的文化長久地侵蝕著這個城市的人民，優越過頭到失去了新一次的奮起機會。相比北京、上海等城市的快速發展，西安顯然像一位白發蒼蒼的老人一樣，負重前行，失去曾有的輝煌和歷史賦予的優越。
西安人依然端著飯碗，蹲在門口吃著泡饃，嘆息著黃土地上群困和失落。如今的西安作為西部開發的首推城市，已經成為落后城市的代表，一個幾千年來世界最強大、最輝煌的城市失落了，這是世界和中國文明的莫大損失，莫大悲哀。
98年克林頓訪華首站就選在西安，在西安古老的鐘樓上，這個美國佬慷慨激昂，發自心底給西安人一些安慰，他的“要了解一個民族，就要了解這個民族從哪里來”的名言，讓西安人再次感受到了西安的大度和非凡。
然而歷史終歸代表了過去，西安人必須走出自己影子，激發三秦兒女的力量，讓西安這位沉睡的老英雄，再次叱侘風云，重振漢唐的雄風，讓這座厚重的城市再次被激情點燃！
北京 “堵”城之罪
北京的性別是雄性，政治文化中心，決定了京派男人不能不“拽”，京城妞兒絕對夠“沖”。北京爺們和姐們喜歡開車，開起車來也只能用一個“飚”字形容。
但這些牛B的哥們姐們，更多選擇了乘坐“開往春天的地鐵”。他們喜歡地鐵，不是因為這里時不時會發生艷遇，而是因為北京地面交通的“罪惡”狀況，無法忍受。
有人說北京這個極包容的大城市，任何地方都可能發生艷遇。事實上用“任何地方”這種字眼來強調堵車才最貼切。
而且近兩年來北京堵車的高峰期越來越不明顯，而變成了時時刻刻讓你停在任何一個諾大的馬路“停車場”中。就跟戀愛一樣，越來越沒有時間性季節性。長安街、二環路、三環路、四環路、中關村、國貿CBD，等等，凡是你叫得響的，聽名字像點樣的地段，都TNND是車頭和車屁股，空氣中是車屁股和開車人嘴里冒出來的各種氣體，交相混雜，影響車子性能，損害人體健康。也許哪天北京管“養路費”叫“慢性自殺費”更為合理。
有專家計算過，北京一年因堵車而造成的損失大約有60個億。
塞車 作為我們北京爺們姐們們的日常遭遇，你自己算過么，你在塞車的路上究竟付出了多少青春和金錢？
目前很多市民堵車的上班路上要花1-2 個小時，不管您是開車上班，還是乘坐公交，這堵車待遇都是不能缺少的。就按平均時間1.5小時計算，您一天來回3小時在路上；一年52個星期，去掉春節和2個黃金周，剩49個星期上班；假定你是一個“有組織有紀律”的上班族，每周上班5天，一年內您要上班245天。245天您上班堵在路上的時間為735個小時，如果您還沒有感覺的話，那這樣理解吧，你每年有30.6個日日夜夜在充滿尾氣的路上堵著、呼吸著、憤怒著，一句話，慢性自殺著。
上面是您健康和青春的損失，那么我們再來算一下您上班堵車損失的金錢吧。假定您月工資為5000元，按照月工作22天，每天8小時工作，那您平均每小時的工資是28元，(好可憐)很明確，你一年堵車735小時折算城經濟損失就是20580元，年薪的1/3耗費在路上。這下您知道這60億的損失中有自己的功勞了吧。
上海 消費之罪
上海的氣候、土壤和環境，都能讓人變得精明。但，越是精明的上海人，就越是痛苦，因為上海這地方除了空氣和甜言蜜語是免費的，任何東西都很貴。
上海人的戀愛不能只有甜言蜜語，沒有實際付出都是瞎扯。
上海是一個極具消費性格的城市，由于長期受到歐風美雨的浸淫，這個城市的“小資”情調比哪個城市都重，可以說是深入骨髓。這就造就了一大批在消費觀念上前衛而時尚，講究精致的生活享受和品味的青年男女。這部分人“崇洋”心理比較嚴重，這種“洋”倒不完全是指國外的產品，而是那些符合國際審美標準和情趣，在包裝、口味、名稱上皆很“洋氣”的產品。
所以上海人的日常生活消費較全國都要高上一截，從出生到上學、工作、找對象、結婚都是“奢侈”的。任何地方都張著嘴等著你的銀子。那種只有牽手、接吻，而沒有哈根達斯的戀愛，絕對不會發生在上海。
往大說，就上海房地產而言，2006年上海市中心商鋪上市相對增多，包括國際麗都黃金走廊、大眾金融大廈、旺角廣場、百酷流行廣場、城隍布莊等市中心商鋪。其中，依托成熟商圈發展起來的商鋪更受市場關注，如南京西路商圈的國際麗都公館以30501元/平方米的成交均價成為12月的單價冠軍。同時，淮海路商圈等幾個主要商圈在2005年12月的銷售數字也創下新高。
上海的個人商品住房價格在近2年內一路攀升，一舉超越北京、廣州，穩坐第一交椅，給高消費之都增加了一個超重量級的砝碼，很多生活在上海的人為此背負了沉重的經濟負擔。
往小了講，上海年輕人的日常消費習慣，對價格敏感度降低，更注重的是品牌、舒適程度和生活方式，與父母輩相比具有強烈的“享受生活”的觀念。
上海這個超級時尚消費之都，有著其他城市不可比擬的超級時尚美女。這些婷婷玉立、豐姿高雅的上海小妞們個個打扮入時，擅長消費。她們從一生下來就決定要為上海的商業經濟貢獻畢生的財力，同時也貢獻自己老爸和老公的畢生財力。這也導致了上海男人的另一面 精打細算，精明能干 養一個自己喜歡的女人不容易。
當然，也不是上海男人就不消費，他們也有自身的各種需要。在這樣一個城市，恐怕在公共廁所進行個最簡單的“儀式”，還要1個大洋(而其他城市的公共廁所都已取消收費)。上海人的精明養成有勞于此，難怪只要公交車不開空調，乘車人都會少付一個硬幣，但大多情況下是，不管需要與否，空調都開著，浪費于此。管中窺豹，想想每晚燈火輝煌的上海夜色，可謂名副其實啊。
在上海，高消費人群的比例正在迅速上升。就目前狀況，20%的高消費人群是外籍人士，80%則是中國人，而其中本地與外省市消費人群的比例相當。
是時尚引領著消費，還是消費制造了時尚？我們不想太過較真兒，只是當我們把上海的陽光和月色交織起來，突然發現，消費，悄悄地改變了我們的生活。這個時代上海人的消費習慣正在發生巨大的改變，80年代出生的獨生子女正步入消費年齡，他們更傾向花錢而不是存錢。
武漢 “雜亂”之罪
武漢，應該是個充滿人文氣息、活力迸發的城市，潤澤著長江之水，接受著母親河的孕育，無論如何都應該有些源遠流長的歷史文化底蘊。
氣勢磅礴的東胡，故人辭過的黃鶴樓，櫻花爛漫的武大校園，每一種色彩都會連接著你的想象力。
然而，當你來到武漢的時候，也許初始印象最深的卻不是這些。
武漢是一個火爐城市，酷暑和大汗淋漓是夏日里必須承受的；而無論在家在外，承受陰冷潮濕的0度考驗，也是冬季一直持續的生活。武漢分為武昌、漢口、漢陽三鎮，城市很大，被長江和漢江隔成三大塊。但是不論你身處三鎮的任何一鎮，你都能感覺到這個城市有一個突出的問題 雜亂。
武漢的飲食和小吃文化相當豐富，每條大街小巷都能看到各類延街叫賣的東西，即便是年輕時尚的男女，他們也喜歡邊逛街邊吃東西，大聲談笑。大道兩側、路邊小攤總能聚集一批好食者，產生的垃圾都被丟棄在了道路的兩次，在潮濕的空氣包裹下，感覺格外不舒服。也許武漢城市的臟亂，多來自于“吃”這一口上。
在武漢的街道上，經?？梢砸姷焦卉嚹阕肺亿s，出租車見縫插針，死機們經常是一邊開車，一邊嘴里自顧自地罵著其他車輛。他們可以在擁堵的車道上善于“鉆空子”，只要有點空隙，他們就會設法讓自己的車立刻補上。兩輛公交車也可以并駕齊驅互相擠兌，在紅燈并排停下后，兩車司機會把著方向盤，操著抑揚頓挫的地方話，互相對罵一頓，當綠燈閃現，他們便會繼續前行追趕，簡直就是瘋狂巴士的原版。
武漢人口快心直，他們的聲音也是高分貝的，即便是兩個美女的武漢MM，談話都像是在吵架。所以這個城市顯得很吵鬧，總覺得這是一個被淹沒在聲音中的城市。武漢人談話總是不吐不快，帶著那種特有的武漢韻尾的高音語言，聽起來總覺得有點劍拔弩張。武漢雄踞江漢平原，在這座城市里，既有大江大河，也有大湖和山陵。這個中華母親河孕育著的城市，本有獨特的文化神韻和的豐富的資源，而如今卻因為她的子民多年來生活習慣形成的城市特征，給人太多無法言說的感受。
沈陽 “豪放”之罪
提起沈陽，人們首先會想到大大咧咧還有點“色彩”的二人轉，想起豪放的東北爺們姐們，想起東北亂燉、小雞燉蘑菇。
沈陽是東北城市的典型代表，沈陽人多身材高大威猛，性格有棱角、粗曠。在有些人的眼里，沈陽甚至是“粗糙的”。沈陽男人粗獷豪爽、大碗飲酒、大口吃肉、不拘小節，他們愛說“愛咋咋地”。全世界都知道，東北人拳頭硬，打架敢動刀子，敢下死手。沈陽人從小就知道出了家門就不能吃虧。沈陽女人坦白直率，辦事果斷，不太考慮后果，豪放的也是首屈一指，可以為愛情死去活來，也可以擦干眼淚，立馬一刀兩斷。敢愛敢恨，即便情感這等細膩之事，也最怕跟人“墨跡”。
在沈陽可以吃到聞名的東北菜，如“亂燉”、“酸菜燉粉條”“大蔥沾醬”等，只要你吃過之后就知道東北菜系如東北人也是粗曠的一塌糊涂，難怪有人說，如果你想很細膩很精致的吃點東西，你可以選擇杭幫菜或者粵菜，如果你想火辣辣的開開胃，可以選擇川菜、湘菜，但如果你實在不知道自己想吃啥，那就來東北餐館吧，可見東北菜的不講究細致是盡人皆知，所以那些聞名遐邇的“東北農家菜”一過黃河就很難有市場。
看來得確是一方水土養一方人。
豪放“義氣”的東北人，由于性格方面的特征，有部分極端分子的存在給這個城市帶來了一些不安定的因素。也是因為這樣的性格特征，使得這個城市的建設也存在了更多粗曠的風格和急于求成的影子。
沈陽遭受計劃經濟的毒害很深，幾十年的豪放建廠和工人的大干快上，使得東北過多的重工業企業在轉型和減負之后，造成了大量的下崗工人，溫飽都成了基本問題，安定因素日益突出，城市的負擔不斷加重。
為此沈陽在努力改編局面，但長久粗糙的城市文化性格，勢必導致沈陽在城市建設中難以細膩。耐下心來搞城市建設和家園建設的歷史畢竟太短了。匆忙之中難免使得城市建設難免走彎路，大量的重復建設，形成浪費。甚至建那么重要的城市立交橋也沒有細心過，遂成了全國人的笑柄 立交橋上竟有紅綠燈。
無論如何，離鐵嶺不遠的沈陽還是一個大城市，它有著自己長久歷史過程形成的歲月沉淀和文化積累，這座城市率真豪放的個性也不是一天兩天就可以形成的。
在中國，很多城市都背著沈陽這樣的沉重包袱，但是也沒有那個城市不渴望振興和輝煌。當今天，振興東北的口號響徹黑土地的時候，沈陽發展的新機遇也許就在眼前。
天津 “平庸”之罪
就像一個容貌和才華并修的女人一樣，任何一座有歷史的城市都有其自身獨特的氣質。天津人和天津這個城市的氣質說起來就更有點獨特了。
天津位于京城邊上，雖然那里的人有些排外，但是卻一點也比不得京城人的傲氣。
天津人骨子里是羨慕北京的，但表現出來的卻是鄙視北京的生活方式，因為北京人的說話態度和作風，對于同樣能言善辯的天津人來說，實在讓他們找不到優越，從心理上難以接受。況且北京近幾年的經濟投資的吸引能力能力，嚴重影響到了天津城市的發展，導致天津成為有名無實的直轄市。天津人雖然對北京有成見，因為北京離他們實在是太近了，但他們的內心卻是非常的認可北京繁華，尤其是這個城市主流白領人群，一直努力著向北京看齊。
有人說北京是貴族的城市，上海是小資的城市，而天津則是一個不折不扣的平民化城市。天津人較少像北京、上海哪樣闊綽，能花上千萬買一套別墅，花800、900百萬買一輛轎車。隨著近二十年來全國人才南下深圳、廣州，北漂北京，東駐上海，全國各大城市的經濟建設日益紅火。而緊鄰北京的天津，作為一個有著歷史積淀的城市，近年來的發展平庸無奇，對人才的引進和保留能力頗為尷尬和無奈。
20世紀初，天津與上海齊名，一北一南，成為中國的兩大經濟中心。解放后，天津走了很多彎路，這不僅與天津人的創造力不夠有一定關系，更重要的是天津本身定位出現過一些反復，而沒能夠良性快速發展。作為直轄市，天津對周圍華北大圈的輻射力光芒，從此被北京蓋過，經濟上所折射的問題越來越多。
天津雖然很尷尬，但畢竟還是有底子的，在近2年提出的“環渤海經濟”建設的召喚下，希望天津能夠加強與周邊城市的合作，尤其是加快京津的交流，共同發展，建立一個環渤海經濟發展圈，對帶動整個華北的發展以及振興東北、建設西北都有非常積極的意義。
呼和浩特 風沙之罪
近兩年，北京春天習慣性地刮起了風沙，于是北京人茶余飯后又多了一條新聞。
但是，北京人一說北京風沙大，內蒙人就笑了。
呼和浩特，內蒙古自治區首府城市。沒去過的人首先想到的是這塞外名城的藍天、綠草、白羊，而且總是異常地向往著那片廣袤無垠的草地，甚至想象著和美麗大方的蒙古姑娘一起策馬揚鞭。然而很少有人能夠想到，這里其實有另一種自然界的壯麗奇觀，那就是茫茫無邊流動著的沙漠。沙漠本來是一種非常震撼且對男人有著強烈吸引的自然奇觀，引誘著無數標榜彪悍人生的男人去探尋和征服。然而如今的世道有點逆轉，沙塵也開始探索我們的環境，表達著對人類文明的欲望，離開了自己生存的沙漠境地，時刻出沒在我們的城市里，觸摸鋼筋水泥和我們的肉體。
如今你到呼和浩特旅游的話，在城市中雖然看不到草原，但是隔三差五襲來的沙塵，總是會讓你感覺到大漠騰空、飛沙撲面的那種遠古豪邁。一天進嘴二兩沙，也就不足為奇了，想有豪邁的氣概，自然要付出代價。如果某天清潔工出工比風沙晚一點，在這個城市行走，你就會在接受黃沙洗面的過程中，享受到腦袋被套上2次塑料袋的優厚待遇，只是這塑料袋是用過而且被廢棄的。
沙塵為何如此偏愛呼和浩特這座城市，而隔三差五的跟這里的居民和游人親密接觸呢？
給大家傳遞點自然科學知識也未嘗不是件好事，沙塵暴的形成需要三個條件：第一，呼和浩特周圍有很大的沙漠，即沙漠源；二是沙源的土壤逐漸干松，由于一些人為因素，沙化地區越來越大，接近了城市邊緣；三是較強的冷空氣入侵，即具備產生強風的環流條件。
呼和浩特“幸運”地滿足了這三個自然和人為條件，常常是黃沙滿天飛，可以想象這樣的城市完全滿足某些BT導演拍電影的需要，或許這會成為該城市的另一個GDP收入來源。
看到這里，您就明白了，北京說自己的風沙大，內蒙人失笑就不足為奇了。任何事務的源頭上，都端坐的是老大模樣的人，沙塵源頭的內蒙人也不例外。
在內蒙自然要關注內蒙女孩，由于常年抵御風沙把自己吹到高老莊的事件發生，呼和浩特的女性成為當地兩大奶商的主要消費群體。喝奶不僅補鈣，讓人身高體壯，關鍵能抵御風沙的襲擊。雖然那種靈巧秀麗的女性美退化不少，但如果某天發生原始戰爭的話，這里的女性一個至少頂倆。
不過，在這和平年代，女孩還是婉約多姿一些好，同時為了首都人不再被笑話，讓我們期待那只有藍天白云、和煦春風的日子吧。
太原 “土財”之罪
北有晉商，南有徽商，壟斷華夏，歷經千年。山西晉中一帶在明清時期曾是中國的金融中心，被譽為中國的華爾街。晉商創造了中國金融發展史上的光輝篇章。在這里有至今仍保存完好的、被聯合國確定為世界文化遺產的平遙古城，有巨商豪宅喬家大院、渠家大院、曹家大院、王家大院。您在這里感受到的不僅是晉商昔日的輝煌，更是一種民居藝術的享受。
為了追趕昔日的經濟地位，近些年的太原一心一意進行城市建設，大力開發自有資源，挖掘地下財富，發展煤炭鋼鐵工業，鼓勵個體私營企業大力發展。在近兩年各大媒體對煤礦事故曝光的同時，人們發現山西涌現出了一批批財力雄厚的有錢人，而這些有錢人多產生于煤礦主行列。我們總有習慣將跟泥土打交道而發財的有錢人，叫做“土財主”，如果要把這個稱謂加在資產豐厚，出手闊綽的山西煤商頭上，無論如何應該在“土財主”前面加上“超級”兩個字。
太原就擁有一批這樣的“超級土財主”，使得人們談起太原就“贊不絕口”，這些有錢人讓其他城市的成功人士倍感羞澀。
在山西曾經有個轟動一時的新聞：煤礦老板們一次集體買進了20輛悍馬；在太原，一位老板就擁有3輛不同顏色的勞斯萊斯。據不完全統計，目前整個山西私人擁有賓利、悍馬、勞斯萊斯等頂級豪華車的數量已經突破100輛。據說一位晉城煤老板平時不注重穿著，有一次在當地的某購物中心看中一件名牌西服，但是售貨員斷定他買不起而拒絕為他試衣。結果您猜怎么著，他一怒之下，買光了那家店鋪的所有衣服
如果要舉行一場“超級土財主”評選大賽的話，山西煤商會直接拿到“綠卡”，毫無懸念地奪得頭籌，肯本不用上“PK”臺。
山西地下資源的開發，帶動了山西經濟的快速發展，也誕生了一批“超級土財主”。但是經濟和財富發展的背后，我們看到的是地下資源的過渡開采，煤礦事故的頻繁發生，礦工生命的毫無保障，城市生存環境的極度惡化，太原市已經成了全國數一數二的污染城市。
看著這些，我們不得不呼喚一聲：“土財”行為，饒了太原吧！饒了山西吧。
