過去一年鐵道部落馬的八位高官
10月7日早上九時許，一輛豐田轎車急駛進南寧青秀區的天立TT公寓小區，TT公寓樓下的“曉寶便利”老板娘看到一位陌生的中年男子匆匆步入了公寓電
梯。幾分鐘之后，一聲巨響劃破了清晨的寧靜，老板娘愕然發現了一個血肉模糊的人躺在了便利店的燈箱旁，一輛被跳樓人砸壞的奔馳車也在瘋狂地鳴叫。
年僅39歲的南寧鐵路局總調度長、運輸處處長李智跳樓身亡，這是劉志軍案爆發后全國鐵路系統第一例處級干部自殺。10月11日，一位南寧鐵路局老干部頗
為感嘆地說：“從7月開始，鐵道部派來的檢查組對南寧局進行了大檢查，好多干部都被叫去談話，李智的自殺肯定與‘邵老板’(南寧鐵路局首任局長邵力平——
編者注)被雙規有關。”
蹊蹺的自殺
公開的信息顯示，李智曾擔任南寧鐵路局駐地所在南寧火車站站長、南寧鐵路局運輸處處長、南寧鐵路局總調度長。
位列鐵道部十六大路局之一的南寧鐵路局是西部鐵路局中唯一既沿邊又沿海的鐵路局，是中國鐵路面向東盟的重要樞紐、西部最便捷的出海大通道、北部灣經濟區
的運輸骨干力量，地位十分重要。南寧鐵路局總調度長一職的重要性不言而喻。而且有消息稱，擔任多年處級干部的李智極有希望被提拔為副局長。仕途順利之時，
李智也擁有一個幸福的家庭。然而，這樣一位正處級干部卻在國慶假期的最后一天踏上不歸路。
李智是否是因為鐵路系統目前面臨的各種壓力
引發的抑郁癥而選擇了自殺呢？重慶榮格心理與事業發展咨詢所周矩所長分析：“現在很多官員自殺都是被抑郁癥，其實根本不是什么抑郁癥，從李智家庭背景和自
殺的一些情況來看，他應該是做了充分的計劃，肯定是做了權衡之后才選擇了這種方式結束生命。”
一位曾與李智共事的鐵路員工表示：“李
智在南寧鐵路局屬于少壯派，位高權重，事業正處于上升期，上有老下有小，如果不是特別的原因和非死不可的理由，很難想象李智會這么不理智。”事實上，李智
自殺的消息當天就迅速在南寧鐵路局內部傳開，部分消息也流傳到互聯網論壇。然而，這些流傳到互聯網論壇的消息被有關部門迅速封鎖，相關論壇信息內容也被及
時刪除。對于相關信息為何會被刪除，南寧鐵路局一位不愿透露姓名的人士解釋：“對于李智自殺后出現的各種傳聞，李智的家人非常氣憤，希望我們找到有關部門
予以刪除。”
“確實外界的傳言很多。”10月12日，南寧鐵路局黨委宣傳部副部長吳舸表示：“但是公安部門的調查結果來看，李智的死還是自殺，對于自殺的具體原因我們也無從掌握。”
