墜機現(xiàn)場（央視截屏）
昨日上午10時47分，2011中國國際通用航空大會在陜西省蒲城縣內(nèi)府機場舉行飛行表演時出現(xiàn)意外，一架國產(chǎn)飛豹戰(zhàn)機在表演結(jié)束后返回過程中自東向西
低空飛行，突然失控，墜毀在觀眾席以西約2公里的地方。當時飛機上有兩名飛行員，一人跳傘生還，另一名還在搜救中，地面沒有人員傷亡。據(jù)央視在現(xiàn)場的記者
發(fā)回的報道稱，這架戰(zhàn)機屬于中國試飛研究院。
■現(xiàn)場回放 飛行員降落傘未完全打開
來自現(xiàn)場的消息和央視記者的報道稱，昨天上午10時40分左右，這架國產(chǎn)飛豹戰(zhàn)機是第三個表演，在到達跑道西頭外側(cè)時，遠遠看去是頭沖下墜落在草地上。
墜毀地點在觀眾區(qū)以西約2公里處。有人看到飛行員彈射出艙。據(jù)中央電視臺畫面顯示，飛機墜毀后爆炸起火。據(jù)事故現(xiàn)場目擊村民反映，飛機落入附近水中，形成
一個大坑。當時機上有兩名飛行員，其中一名飛行員在墜機前被彈射出來，但彈射時的高度比較低，飛行高度大約500米，降落傘未全部打開。
搜救人員用鐵鍬挖掘機頭
據(jù)中央人民廣播電臺的報道，飛機墜毀的地方是一片鹽堿沼澤地，沒有種什么莊稼。由于墜機地點距離道路非常遠，記者沒有能夠進入到現(xiàn)場。當?shù)匾晃淮迕裾f，
他在墜機后曾經(jīng)到過距離飛機墜毀100米的地方，那里是他們村在沼澤地和鹽堿地里種的棉花。他看到飛機機頭深深地扎在沼澤中。由于大型機械無法作業(yè)，搜救
人員用鐵鍬進行挖掘搜救。
■權(quán)威發(fā)布 地面無傷亡 100人參與救援
昨天下午，2011中國國際通用航空大會執(zhí)委會和中國試飛研究院聯(lián)合召開了新聞發(fā)布會。通報稱，2011年10月14日上午10時47分，一架飛機在參
加通航大會飛行表演完成通場任務的返航途中發(fā)生事故，墜毀在陜西蒲城縣董樓村二組鹽堿沼澤地中，一名飛行員跳傘生還，另外一名正在搜救中，地面無傷亡。大
會執(zhí)委會在事故后根據(jù)應急預案立即啟動了應急機制，數(shù)輛救援車趕往墜機現(xiàn)場?，F(xiàn)場秩序井然，中外飛機表演在事故發(fā)生后繼續(xù)進行。據(jù)了解，大約有100人趕
赴現(xiàn)場進行救援。
據(jù)悉，2011中國國際通用航空大會13日在西安開幕。按照計劃，14日至16日在陜西蒲城內(nèi)府機場進行三天的動態(tài)飛行表演及靜態(tài)展示。
■專家解讀 可能是飛控系統(tǒng)出現(xiàn)故障
北京航空航天大學航空學院教授、博士生導師黃俊分析說，飛機發(fā)生機械故障的可能性比較大，而機械故障主要有兩種可能，一是發(fā)動機出了問題，二是操縱系統(tǒng)
失靈。飛行員在駕駛艙發(fā)出操作動作，在傳達到尾翼等操作面進行控制姿態(tài)等過程中，駕駛桿、搖臂、連桿等都是可能出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)。
另有軍事專家指出，“飛豹”戰(zhàn)機安裝兩臺穩(wěn)定、可靠性好的斯貝仿制型發(fā)動機，之前保證了9年1600架次定型試飛，因此發(fā)動機技術(shù)相對穩(wěn)定。即使是單臺發(fā)動機，有故障也不至于失速墜毀，而兩臺發(fā)動機同時故障的幾率幾乎是不可能的，以此推斷，飛控系統(tǒng)故障的可能性較大。
黃俊指出，由于事故發(fā)生在飛機完成表演返航時，技術(shù)上應該不存在太大難度，因而飛行員操縱失誤的可能性不大。
彈射座椅滿足安全設計要求
另據(jù)中央人民廣播電臺的報道，“飛豹”的座艙為串列式雙人全密封座艙，裝兩臺HTY-2C型零零雙座指令程序彈射座椅，彈射速度范圍0-1000公里/
小時，彈射高度范圍0-21000米。按照此設計技術(shù)規(guī)范，這次事故完全滿足安全設計要求，不應該出現(xiàn)彈射座椅一個打開，一個沒打開的事情，這也是需要嚴
格檢查的地方之一。
事故飛機屬于中國試飛研究院 昨日下午，有記者向中國空軍
有關部門證實，空軍沒有派飛機參加在陜西蒲城舉行的2011中國國際通用航空大會飛行表演。而據(jù)央視在現(xiàn)場的記者報道稱，此架飛機屬于中國試飛研究院。黃
俊指出，中國試飛研究院本身就擁有多名飛行員，他們的飛行經(jīng)驗豐富、技術(shù)成熟，飛行水平要高于一般的飛行員。因為飛機在做最后定型時都要由這些飛行員進行
試飛，他們駕駛的可以說是“最新”的飛機。飛行員的年齡在30歲至40多歲之間，太年輕的飛行員都很難進入這個飛行隊。
晨報記者 韓娜
■背景資料 13年前首次亮相 飛豹戰(zhàn)機是中國上世紀70年代開始自行設計研制的全天候、多用途殲擊轟炸機，該機主要裝備海軍航空兵，是解放軍作戰(zhàn)飛機中耀眼的明星，早期稱為“空7”。1998年11月的珠海航展上，飛豹首次公開亮相，引起國內(nèi)外媒體高度關注。
目前該機的改型“殲轟7A”已具備全天候的精準對地攻擊能力，這款戰(zhàn)機既能對地對海攻擊，又有一定的空戰(zhàn)格斗能力。
飛豹的座艙為串列式雙人全密封座艙，前座為飛行員，后座為領航員兼武器操作員，隨著解放軍近年來對飛豹戰(zhàn)機的不斷改進，多種型號的飛豹變型機也不斷出現(xiàn)，大幅提升了飛豹的戰(zhàn)斗力。
據(jù)中央人民廣播電臺
