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2024年11月24日
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對交通運輸領域工程質量監督抽檢數據和督查結果顯示，全國高速公路和干線公路抽檢指標總體合格率在95%以上，大中型水運工程抽檢指標總體合格率穩定在95%—97%之間，但工程建設領域腐敗案件的發生又出現了抬頭的態勢。這是記者從正在武漢召開的全國交通運輸系統工程建設領域突出問題治理工作經驗交流會上獲悉的。
根據“十二五”規劃，到2015年高速公路總里程將達到10.8萬公里，沿海港口深水泊位達到2214個，內河高等級航道達到1.3萬公里。保證工程項目質量與防治腐敗緊密相聯。在大量工程項目投入建設的形勢下，中央做出了開展工程建設領域突出問題專項治理工作的總體部署。
兩年多來，全國交通運輸系統以政府投資工程建設項目為載體，圍繞執行招標投標、工程質量安全和資金撥付使用等關鍵環節開展深入排查。截至今年8月底，共排查建設項目4705個，發現問題4868個，整改問題4202個。工程治理工作開展以來，共受理投訴舉報440件，核查141件，給予黨紀政紀處分19人，移送司法機關7人，給予組織處理24人。
交通運輸部黨組書記、部長李盛霖指出，經過綜合治理，交通基礎設施建設領域腐敗問題多發高發的勢頭得到有效遏制，但在當前投資量大、在建項目多、建設速度快的形勢下，工程建設領域腐敗案件的發生又出現了抬頭的態勢。未批先建、壓縮工期、掛靠借用資質和出借資質、圍標串標、轉包和違法分包、工程質量低劣等違法違規問題仍然不同程度地存在。下一步，各級交通運輸主管部門要加強對項目規劃、立項、審批、建設、招投標等方面的監督檢查，堅決制止違背工程建設客觀規律和基本建設程序、人為盲目壓縮工程設計周期和合理施工工期的行為，堅決杜絕勞民傷財的“形象工程”和沽名釣譽的“政績工程”。
據悉，交通運輸部制定的《公路工程分包管理辦法》將于年內發布實施，交通運輸部還將支持系統建設管理以及信用體系建設方面的規章制度，抓緊編制水運工程勘察設計和監理標準招標文件等，加快建章立制步伐。 (記者田豆豆）
