港珠澳大橋香港段建設重啟
時間：2011-09-29 10:21:36
來源：人民網 作者：杜博
9月28日，香港高等法院上訴庭裁定，特區政府環保署署長就港珠澳大橋的環境影響評估報告司法復核上訴勝訴。
獲知裁定后，特區政府運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，會立即重新啟動大橋的法定和撥款程序，全力爭取港珠澳大橋香港段工程年底動工。
爭取年底開工，2016年完工
去年1月， 66歲香港市民朱綺華向香港高等法院申請司法復核，要求推翻香港環保署在2009年10月通過的港珠澳大橋香港岸段以及香港接線段的兩份環評報告。朱綺華家住規劃中的港珠澳大橋香港段經過地區香港東涌富東邨。
今年4月18日，香港高院裁定，特區政府環保署2009年完成的環評報告無效。這一判決導致原定于今年內動工的港珠澳大橋香港段延期開工。此后，環保署提出上訴。
本次上訴庭的判決，確定了環保署署長就港珠澳大橋本地工程項目發出的環境許可證的有效性。
鄭汝樺表示，運輸及房屋局作為項目倡議人，認為上訴庭的裁決非常清晰，會立刻重新啟動大橋本地工程因訴訟而未完成的法定及撥款程序，目標是使工程在2011年底前動工，相信大橋可如期在2016年通車。
環境保護署也對上訴庭裁決表示歡迎。該署表示，《環境影響評估條例》的目的是就指定工程項目對環境的影響作出評估，以保護環境。環評制度過程嚴謹、客觀，并高度透明。
工程費用因訴訟而增加65億港元
不過，就算可于今年年底前動工，大橋香港段的進度已因司法復核及上訴程序而受到一定的影響。
據估算，工程費用將因訴訟而增加65億港元。這65億元是怎樣計算出來的？
鄭汝樺表示，這包括工程價格上升及修改施工方法、壓縮工程時間表所引致的增幅。“若不盡快動工，成本將繼續大幅上升。”
她說，工程項目涉及150公頃填海，可能要用更多海砂，以加速沉降。還要在海上建設12公里的道路，這會令成本增加。
位于內地水域的港珠澳大橋主橋部分，包括珠澳口岸的工程，已如期在2009年年底動工。
港珠澳大橋將貫通香港、珠海和澳門三地，在人流、車流和物流等各方面加強三地的聯系，并會帶來巨大的經濟效益。大橋建成后，從香港到珠海的公路交通將從三四小時縮短到幾十分鐘。
