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時間：2011-08-25 10:35:41
來源：城市化網
國務院：推進商品房用地雙向定價
7月20日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，研究部署近期加強土地管理的重點工作。會議要求近期重點做好包括開展建立耕地保護補償機制試點，明確土地收益基金計提比例，專項用于耕地保護；切實解決重點工程項目用地未批先用問題，抓緊清理整改高爾夫球場；堅決制止違法強拆行為，加快推進土地管理法修訂等5項工作。對于商品住房用地出讓，會議特別提出，要堅持和完善土地招標拍賣掛牌出讓制度，推進商品住房用地供應由價格主導向雙向定價、配建保障房等轉變。
發改委：擇機出臺資源型城市準備金辦法
國家發改委東北振興司副司長彭會軍日前表示，由國家發改委會同有關部門制定的資源型城市可持續發展準備金管理試行辦法，將盡快擇機出臺。彭會軍是在中國區域經濟學會和克拉瑪依市政府共同舉辦的2011年中國區域經濟學會年會上作上述表示的。上述辦法旨在通過設立資源型城市可持續發展準備金制度，解決資源型城市環境恢復和生態補償、發展接續替代產業、解決企業歷史遺留問題和企業關閉善后工作的資金問題。2007年，國務院發布的《關于促進資源型城市可持續發展的若干意見》提出，到2015年前，在全國范圍內普遍建立健全資源開發補償機制和衰退產業援助機制。
住建部：樓市限購令年內不取消不放松
“尚未確定，但可以肯定的是限購年內不會取消。”針對住建部正草擬新一輪限購城市名單的說法，住建部一官員表示，下半年政策放松的可能性幾乎沒有。自去年4月份北京率先開始并迅即在全國43個城市實施住宅限購令以來，相關城市樓市“受限”顯著。截至目前，北京商品房可售房源已達10.8萬套，北京樓市可售房源的消化周期已接近15個月，該數據是2009年的3倍。同樣的情況也出現在上海、深圳、武漢、杭州、蘇州、寧波等重點城市。
國土部：無“質保“的耕地紅線不可靠
近日，國土資源部耕地保護司司長嚴之堯表示，我國依賴大規模開發后備資源補充耕地的模式難以為繼，僅僅保住１８億畝耕地數量是不夠的，必須從數量管護轉向數量質量并重管護。他說，近年來，各級國土資源管理部門積極開展基本農田建設和土地整治，推進了耕地質量的建設和管護。但要清醒地認識到，耕地質量建設和管理重視還很不夠，耕地保護“重數量、輕質量”傾向依然相當普遍，耕地質量建設和管理制度還不完善、投入不足。這些現象都亟待進一步改進。
財政部：今年全年財政收入將前高后低
財政部相關負責人近日表示，當前我國經濟發展態勢總體良好，但面臨的國內外環境仍然錯綜復雜。該負責人說，經濟保持平穩較快發展為財政收入增長奠定了基礎，上半年預算執行情況較好。全國公共財政收入56875.8億元，同比增長31.2%。但提高個人所得稅工薪所得減除費用標準、調整增值稅和營業稅征收范圍、繼續對部分小型微利企業實施所得稅優惠政策等，會減少一些收入，后幾個月財政收入增幅會有所回落，全年財政收入增幅將呈前高后低走勢。
環保部：將加快落實稀土保證金制度
環保部有關負責人日前表示，環保部將加快落實稀土生態環境保護與治理恢復保證金制度，把稀土礦山開發的恢復成本納入稀土開發的全成本中。業內人士認為，如果進一步提高稀土礦開發保證金標準，有可能進一步助推已經持續走高的稀土價格。該負責人稱，根據《國務院關于促進稀土行業持續健康發展的若干意見》提出的“落實礦山生態環境保護與治理恢復保證金制度，嚴格企業生態環境保護與治理恢復的經濟責任”的要求，稀土開采企業必須依據礦山生態保護與治理恢復方案，按照不低于礦山生態保護與治理恢復費用的原則，全面征收和提高保證金標準。
鐵道部：負債破兩萬億
近日，鐵道部財務司公布的《鐵道部2011年上半年主要財務及經營數據報告》顯示，鐵道部所屬運輸企業2011年上半年盈利42.9億元，總負債首破2萬億，負債率為58.53%。據《鐵道部2011年上半年主要財務及經營數據報告》，鐵道部所屬運輸企業營業總收入為3525.5億元，總成本(含稅金)為3473.3億元，利潤盈利42.9億元。根據鐵道部之前公布的2011年第一季度主要財務數據報告，第一季度虧損37.6億元。鐵道部相關負責人表示，虧損主要原因是原材料價格上漲和柴油價格上漲。同時，鋼材、配件、維修材料價格上漲也是造成虧損的重要因素。
央行：貨幣政策不放松
在日前結束的中國人民銀行分支行行長座談會上，央行定調下半年工作重點，稱將把穩定物價總水平作為金融宏觀調控的首要任務，繼續堅持實施穩健的貨幣政策。央行表示，要綜合運用利率、匯率、公開市場操作、存款準備金率和宏觀審慎管理等工具組合，保持合理的社會融資規模和節奏。同時，房地產調控力度也不會放松，進一步執行好差別化住房信貸政策。面對中國眾多中小企業頗為緊迫的融資難題，央行也承諾會“進一步優化信貸結構，引導金融機構繼續加大對符合條件的中小企業特別是小、微企業的支持力度”。
審計署：地方審計查出違規資金3280億元
日前，審計署發布了2010年度審計署績效報告，這也是審計署首次發布績效報告。報告顯示，審計署去年審計領導干部49名，另外地方各級審計機關查出違規問題金額3280.5億元。2010年，地方各級審計機關共審計（調查）15.7萬個單位，共查出違規問題金額3280.5億元、損失浪費問題金額427.6億元、侵害人民群眾利益問題金額34.1億元、被審計單位損益或財政收支不實問題金額1651.2億元。通過審計，為國家增收節支850.3億元，其中已上交財政519.1億元，已減少財政撥款或補貼75.6億元，已歸還原渠道資金255.6億元。
碳排放交易將試點 清潔能源成新寵
國家發改委副主任解振華日前表示，我國將開展碳排放交易試點，并逐步建設碳排放交易市場。碳交易是利用市場機制引領低碳經濟發展的必由之路。據悉，排污權交易是市場經濟國家重要的環境經濟政策。國際上認為，碳排放交易是按照《京都議定書》的規定，協議國家承諾在一定時期內實現一定的碳排放減排目標，各國將自己的減排目標進行分配。“十二五”期間，我國計劃建設100個資源綜合利用示范基地，50個城市礦產示范基地，5個再制造產業集聚區，實施工業過程溫室氣體控排技術示范工程，碳普及利用和封存技術示范項目和高排放產品節約替代工程。
高鐵概念股“急剎車” 市值單日蒸發316億元
發生在浙江溫州的甬溫線特別重大鐵路交通事故，在帶給國人悲痛的同時，也令資本市場為之神傷。7月25日，高鐵概念板塊整體重挫，拖累其總市值劇烈縮水。截至7月25日收盤，剔除全天處于停牌狀態的個股后，剩下33只高鐵概念股的A股總市值快速下降至4203億元，較前一交易日銳減316.31億元，遭遇罕見的慘重損失。初步測算，7月25日中國南車和中國北車雙雙重挫期間，基金單日合計虧損分別高達1.28億元和1.15億元。分析人士認為，股價大幅下挫的“南北車”或將在一定程度上成為基金業績的“殺手”，其他高鐵概念股對相關基金凈值的影響也將逐漸浮出水面。
深圳否認“全國首次無償收回土地到期房產”
近日，有媒體報道稱，位于深圳市南山區的金桃園小區將成“全國第一家土地使用權到期后將被政府無償收回的物業”。7月26日，深圳規劃國土委就此事作出回應，稱這一說法“沒有依據”，2007年施行的《中華人民共和國物權法》第148條規定：建設用地使用權期間屆滿前，因公共利益需要提前收回該土地的，應當依照本法第四十二條的規定對該土地上的房屋及其他不動產給予補償，并退還相應的出讓金。”第149條規定：“住宅建設用地使用權期間屆滿的，自動續期。非住宅建設用地使用權期間屆滿后的續期，依照法律規定辦理。
環保產業“十二五”商機或達萬億
中國環保產業協會相關負責人日前表示，未來15年將是環保產業發展的黃金時期。抓住這個機遇，環保產業就能成為國民經濟的支柱產業；錯過這個機遇，環保產業就難以擺脫20年來“盤子小、市場散、發展慢”的局面。另環保部環境規劃院發布的《國家“十二五”環保產業預測及其政策分析》報告也指出，據初步估算，“十二五”期間環保投資需求約為3.1萬億元，與“十一五”期間環保投資占國內生產總值1.35%的比例基本持平，年均環保投資為6200億元左右。在環保投資方面，2009-2012年環保投資合計約為2.3萬億元，拉動環境污染治理設施運行費用為0.78萬億元。這將為“十二五”的環保服務業發展提供巨大的空間。
北京GDP質量全國居首
中國科學院日前發布的一份報告首次完成了中國各地區的國內生產總值(GDP)質量內涵與排序，北京、上海、浙江、天津和江蘇位列中國各地區GDP質量排行前五。該系統介紹了GDP的產生歷史、應用現狀、優勢與局限，以及世界各國對于GDP的評價。報告通過數量維(發展度)、質量維(協調度)和時間維(持續度)三者本質疊加的最大化構成了“GDP質量指數”，并把各地區GDP的質量排序與國家統計局公布的GDP數量排序進行了分析比對。報告顯示，國內GDP質量排序中居于前10名的依次是：北京、上海、浙江、天津、江蘇、廣東、福建、山東、遼寧、海南。
上海叫停非戶籍居民“補稅購房”
上海市住房保障和房屋管理局相關負責人7月26日表示，已下發通知明確：非上海戶籍居民家庭持《個人所得稅完稅憑證》購房的，個人所得稅的申報日期須符合“自購房之日起算的前２年內累計繳納滿12個月”的規定，補繳的不予認可。這意味著上海叫停一些非戶籍購房者通過補稅等手段規避限購的行為，進一步規范限購政策的執行。專家表示，此項規定的出臺，不少投資炒作資金被有效擋在樓市之外。
