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2024年11月24日
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6月13日至14日，應急管理部持續調度浙江溫嶺槽罐車爆炸事故現場處置情況，要求盡快核清人數，加緊搜尋排查，科學安全施救，全力救治傷員，最大限度減少傷亡。經初步核實，截至14日10時，事故已造成19人死亡、172人受傷，傷員均已送醫救治。（6月14日《人民日報》）
目前國務院安全生產委員會決定對事故查處實行掛牌督辦，各種專業救援力量緊急集結向事故發生地進發，各項救災工作正在抓緊進行……人們在悲痛之余不乏疑慮：這么巨大的事故是怎么引起的？事故之前可有蛛絲馬跡？易燃易爆物品的生產、運輸和處置都有嚴格法規規定，相關監管可曾落實？
據悉，涉事車輛歸屬于溫州市瑞安市某危險品運輸公司。相關行政處罰顯示，從2016年至2018年，該公司曾10 次被溫州市和瑞安市道路運輸管理局處罰，合計罰款金額超過1.1萬元。其中4次的處罰原因顯示為“未按規定的周期和頻次進行車輛綜合性能檢測和技術等級評定”，2次因“未按規定實施安全生產管理制度”……
著名的海恩法則指出： 每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。該企業作為一家危險品運輸公司，3年間頻繁受到處罰，可曾進行有效整改，從業人員的責任意識是否有所提升？職能部門是否只是進行了罰款而沒有采取進一步措施？隱患重重何以還要繼續上路？相信隨著事故的調查進程，事故的真相將逐步呈現出來。
6月是我國安全生產月。但近幾天內各地已經發生多起安全事故。6月6日凌晨，國立武漢大學牌坊被一水泥罐車沖撞,局部受損。6月9日，武漢某工地發生塔吊倒塌事故，此次溫嶺槽罐車爆炸事故更是以震耳欲聾的方式再次對安全生產敲響警鐘。
突如其來的疫情讓很多行業按下暫停鍵，打亂了原有的生產工作計劃，好不容易恢復正常生活的人們非常想把損失奪回來，很多行業都在加班加點復工復產，這一點從武漢水泥罐車司機想繞近路導致武大牌坊被撞的這一案例便可得到證明。然而，天下大事安全第一，任何時候我們都要繃緊安全生產這根弦，因為趕時間、搶進度或抱有僥幸心理而忽略安全規程，放松監管，極可能導致更大的損失。
政府部門在緊急施救、科學救援的基礎上，要及時向社會公開信息，回應社會關切。全國各地都要以此為戒，把握好疫情防控、復工復產與安全生產的平衡點，開展認真、詳實的安全大檢查，用強有力的隱患排查及整改措施，把安全生產落到實處，遏止企業、從業人員的僥幸之心，嚴肅處理那些玩忽職守、麻痹大意的監管部門和相關工作人員，形成安全法規的強烈震懾力，杜絕嚴重安全事故再度發生。
