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雄安等13地區(qū)試點(diǎn)“交通強(qiáng)國”建設(shè)
時(shí)間:2019-12-10 17:53:23  來源:新京報(bào)  作者:裴劍飛 

  河北雄安新區(qū)、浙江省、重慶市、新疆維吾爾自治區(qū)等13個(gè)地區(qū)成為第一批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)。根據(jù)規(guī)劃,各試點(diǎn)省份擬通過1-2年時(shí)間,取得試點(diǎn)任務(wù)階段性成果,用3-5年時(shí)間取得相對(duì)完善的系統(tǒng)性成果。第二批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)申報(bào)工作正在開展。

  昨日上午,交通運(yùn)輸部召開“加快推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)”新聞發(fā)布會(huì)。河北雄安新區(qū)、浙江省、重慶市、新疆維吾爾自治區(qū)等13個(gè)地區(qū)成為第一批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)。目前,交通運(yùn)輸部正在開展第二批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)申報(bào)工作,啟動(dòng)了“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃編制。

  試點(diǎn)地區(qū)擬1-2年取得階段性成果

  《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》(下稱《建設(shè)綱要》)提出,鼓勵(lì)有條件的地方和企業(yè)在交通強(qiáng)國建設(shè)中先行先試。據(jù)了解,為了探索形成交通強(qiáng)國建設(shè)的有效模式和路徑,調(diào)動(dòng)各方參與交通強(qiáng)國建設(shè)積極性,目前,交通運(yùn)輸部已經(jīng)確定河北雄安新區(qū)、遼寧省、江蘇省、浙江省、山東省、河南省、湖北省、湖南省、廣西壯族自治區(qū)、重慶市、貴州省、新疆維吾爾自治區(qū)、深圳市等13個(gè)地區(qū)為第一批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn),并正在開展第二批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)申報(bào)工作。

  交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、法制司司長魏東介紹,交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作將圍繞設(shè)施、技術(shù)、管理、服務(wù)4大領(lǐng)域分地區(qū)、分主題、分批次開展22項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)。

  試點(diǎn)省份將在交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展、綜合交通一體化樞紐、智能交通、科技興安、交通運(yùn)輸現(xiàn)代市場(chǎng)體系建設(shè)、交通運(yùn)輸制度體系創(chuàng)新、綠色交通、現(xiàn)代物流等方面先行先試。

  根據(jù)規(guī)劃,各試點(diǎn)省份擬通過1-2年時(shí)間,取得試點(diǎn)任務(wù)階段性成果,用3-5年時(shí)間取得相對(duì)完善的系統(tǒng)性成果,培育若干在交通強(qiáng)國建設(shè)中具有引領(lǐng)示范作用的試點(diǎn)項(xiàng)目,形成一批可復(fù)制、可推廣的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型成果,出臺(tái)一批政策規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等,進(jìn)一步完善體制機(jī)制,培養(yǎng)一批高素質(zhì)專業(yè)化的交通人才,在交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)率先突破。

  “十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃編制啟動(dòng)

  魏東介紹,《建設(shè)綱要》經(jīng)黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn)印發(fā)以后,交通運(yùn)輸部高度重視、積極部署,加快推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。

  魏東介紹,《建設(shè)綱要》印發(fā)以后,交通運(yùn)輸部制定了學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)宣傳貫徹重在落實(shí)《建設(shè)綱要》工作方案,召開交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作啟動(dòng)視頻會(huì)議,動(dòng)員部署全行業(yè)加快推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。除了全面組織學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)、廣泛開展宣傳貫徹外,交通運(yùn)輸部還印發(fā)了《任務(wù)分工方案》等配套方案。

  目前,交通運(yùn)輸部已開展《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2021-2050年)》編制,并同步啟動(dòng)“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃編制;聯(lián)合發(fā)改委、財(cái)政部等7部門共同出臺(tái)《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見》等。

  焦點(diǎn)1

  深圳探索通過經(jīng)濟(jì)杠桿支持綠色交通

  在發(fā)布會(huì)上,深圳市交通運(yùn)輸局新聞發(fā)言人、副局長徐忠平透露,為破解交通擁堵等“大城市病”難題,深圳市將探索用經(jīng)濟(jì)杠桿降低小汽車使用強(qiáng)度。

  “深圳這座城市很年輕,但它的面積很小,不到2000平方公里,建設(shè)用地面積不足1000平方公里,2300萬人在這里生活,360萬輛車每天在這里出行。數(shù)據(jù)顯示,每一平方公里的土地上,深圳機(jī)動(dòng)車的密度在全球都算比較高的。”在回答提問時(shí),徐忠平首先這樣介紹了深圳市的交通現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)。

  徐忠平透露,深圳將探索以經(jīng)濟(jì)杠桿為主要手段的交通需求管理政策,促進(jìn)道路資源向綠色交通傾斜。

  未來,深圳將打造以軌道交通為主體的公共交通服務(wù)體系。目前,深圳市已建成8條城市軌道,運(yùn)營里程約300公里,最高日客流超過650萬人次,占每天1100萬人次公共交通出行量的60%。

  徐忠平表示,深圳與東莞、惠州之間居住和商務(wù)的融合已經(jīng)越來越顯著,未來將打造軌道上的都市圈,實(shí)現(xiàn)與相鄰城市1小時(shí)通勤、2小時(shí)通達(dá)的發(fā)展目標(biāo)。

  焦點(diǎn)2

  推進(jìn)長三角一體化示范區(qū)交通建設(shè)

  “目前,‘長三角一體化’已上升為國家戰(zhàn)略。上周五,一市三省的領(lǐng)導(dǎo)還在杭州召開了第二屆長三角綜合交通發(fā)展大會(huì),合力推進(jìn)一體化發(fā)展。同期還舉行了第二屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì),共吸引了200多家國內(nèi)外知名企業(yè)參展,簽約項(xiàng)目總投資接近400億。”在昨日的新聞發(fā)布會(huì)上,浙江省交通運(yùn)輸廳新聞發(fā)言人、副廳長王寅中重點(diǎn)介紹了浙江省推進(jìn)長三角一體化示范區(qū)交通建設(shè)的成果和規(guī)劃。據(jù)了解,浙江省將配合做好國家長三角一體化規(guī)劃研究,先行謀劃滬甬、滬舟等戰(zhàn)略通道,共同推進(jìn)長三角一體化示范區(qū)交通建設(shè)。

  “浙江將充分發(fā)揮運(yùn)輸方式齊全的優(yōu)勢(shì),推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展,加快打造省域、市域、城區(qū)‘3個(gè)一小時(shí)交通圈’,構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的快速網(wǎng)、方便快捷的干線網(wǎng)、普惠公平的基礎(chǔ)網(wǎng)和一體化綜合交通樞紐體系,形成現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。”王寅中表示,目前,浙江省正全力推進(jìn)打通省際斷頭路,其中杭長高速北延、杭州灣跨海大橋北接線二期等項(xiàng)目已全面建成,其余“斷頭路”項(xiàng)目也在有序推進(jìn)當(dāng)中。

  王寅中透露,浙江還將發(fā)揮“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”優(yōu)勢(shì),推進(jìn)交通智慧化發(fā)展。在推進(jìn)管理服務(wù)一體化方面,目前“一市三省”的交通部門已密切協(xié)作,開展了多輪聯(lián)合治超等執(zhí)法行動(dòng)。同時(shí),開通省際毗鄰公交11條,積極推動(dòng)公交“一卡通”“掃碼支付”,坐公交和地鐵,上海、南京、杭州一卡通掃碼支付,給長三角地區(qū)的跨區(qū)域出行提供便利。

  背景

  交通強(qiáng)國分兩階段推進(jìn)建設(shè)

  今年9月,中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》。明確提出:從2021年到本世紀(jì)中葉,分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。到2035年,基本建成交通強(qiáng)國。現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成,人民滿意度明顯提高,支撐國家現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強(qiáng);擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng),城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度;基本形成“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)),旅客聯(lián)程運(yùn)輸便捷順暢,貨物多式聯(lián)運(yùn)高效經(jīng)濟(jì);智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高,城市交通擁堵基本緩解,無障礙出行服務(wù)體系基本完善等。

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