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2024年11月22日
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記者22日從交通運輸部例行新聞發(fā)布會上獲悉，交通運輸部近日印發(fā)了農(nóng)村公路建設質(zhì)量管理辦法。辦法聚焦當前農(nóng)村公路建設質(zhì)量管理中的突出問題，進一步明確了地方政府農(nóng)村公路建設質(zhì)量監(jiān)管責任和施工企業(yè)質(zhì)量主體責任，強化了農(nóng)村公路質(zhì)量關鍵環(huán)節(jié)管控。
交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，在質(zhì)量責任方面，明確了農(nóng)村公路建設工程實行質(zhì)量責任終身制；在監(jiān)管機制方面，明確了按照分級負責原則，建立健全上下協(xié)調(diào)、控制有效、覆蓋全面的農(nóng)村公路建設質(zhì)量齊抓共管的工作機制；在質(zhì)量管控方面，根據(jù)農(nóng)村公路建設特點和薄弱環(huán)節(jié)，強調(diào)嚴把設計關、材料關、施工首件關、質(zhì)量公示關、過程把控關、工程驗收關、質(zhì)量考核關、信用評價關等“八大關口”，增強實踐操作性；在監(jiān)管措施方面，明確了發(fā)揮當?shù)厝罕姷馁|(zhì)量監(jiān)督作用，建立質(zhì)量約談和掛牌督辦制度，督促落實農(nóng)村公路質(zhì)量責任。
辦法還吸收了各地農(nóng)村公路建設實踐經(jīng)驗，提出加強農(nóng)村公路全壽命周期質(zhì)量管理，鼓勵推行代建制、設計施工總承包、“建養(yǎng)一體化”等模式，鼓勵有條件地區(qū)推行集約化建設、標準化施工、工廠化生產(chǎn)、信息化管理，推進農(nóng)村公路建設實現(xiàn)現(xiàn)代工程管理。
吳春耕表示，根據(jù)質(zhì)量抽檢數(shù)據(jù)，近年來農(nóng)村公路質(zhì)量總體合格率持續(xù)保持在95%以上。但是，農(nóng)村公路質(zhì)量管理體系完善和質(zhì)量治理能力提升還有很大空間。
目前農(nóng)村公路建設規(guī)模仍然保持高位。截至2017年底，全國農(nóng)村公路總里程已達到401萬公里，占公路網(wǎng)總里程的84%，通硬化路鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村分別達到99.4%和98.4%。
