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2024年11月21日
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高鐵對人的影響，可以歸納為幾個方面：
1、造成的城市之間“特殊通達性”和“時空壓縮”，會形成“高鐵人口”和相應的“城際文化”，造就新的社會群體，形成新的亞文化和社會形態。
2、“高鐵人口”具有自己獨特的時空觀念，對城市的認知和認同超越傳統的“從一而終”習慣，而可能發展處“多城市”、“超城市”的認同感，表現出與其他市民不同的理念，也會降低人口和體制等方面的統一程度，加大城市人口內部的分化和多樣化趨勢。
3、高鐵造成初級關系的拓撲化，提高熟人社會各種“初級關系”和“強紐帶”的韌性，強化人們原有社會關系的作用，弱化“融入城市”的必要性，弱化城市的“熔爐”作用，人們從原來鄉村生活轉入城市生活中面臨的壓力會有所減少，會削弱原來所謂“人的城市化”的力度和方向。
4、傳統的城市概念，特別是關于“人的城市化”的概念，會發生一些改變，不再是針對現在所在“城市”的“城市化”，而從現有的城市的城市化，直接跨越到“高鐵+城市群”的城市化方向上，人與人的疏離感會逆增長，而原有社會紐帶的強度會有所回升。
5、城市自身各方面的緊密度和一致性會被削弱，同化力相對下降，會走向松散，這會對當前這種集中統一的城市管理造成某些難度。
6、高鐵造成城市之間的行政邊界弱化，人的快速頻繁流動，也會使地方政府行政機構覺得難以應付，在目前社會治理方式不變的情況下，會可能導致政府人手嚴重不足，不夠，急劇擴編人員流動，推動政府機構進一步增加人數和部門。
