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2024年11月22日
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記者從今日上午舉行的交通運輸部例行新聞發(fā)布會上獲悉，截至目前，全國已有190個地級以上城市初步實現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通，發(fā)行互聯(lián)互通卡片1300萬張，覆蓋了京津冀、長三角、珠三角和長江經(jīng)濟帶等多個重點區(qū)域，實現(xiàn)了公交、地鐵、出租汽車、公共自行車以及輪渡等多方式應(yīng)用。交通運輸部明確，今年年底前將完成220個城市的互聯(lián)互通，并力爭到2020年基本實現(xiàn)全國城鄉(xiāng)的互聯(lián)互通。
交通運輸部運輸服務(wù)司巡視員王水平介紹，為進一步增強交通一卡通為百姓出行帶來的便捷，提升服務(wù)質(zhì)量，交通運輸部制定出臺了《交通一卡通運營服務(wù)質(zhì)量管理辦法（試行）》，將于4月1日起正式實施。《辦法》規(guī)定，持有“交通聯(lián)合”標(biāo)志的交通一卡通，可以在全國所有實現(xiàn)互聯(lián)互通的城市通用；在異地使用時，應(yīng)當(dāng)享受當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)優(yōu)惠政策；交通一卡通持卡人可采用現(xiàn)金、銀行轉(zhuǎn)賬、移動支付和互聯(lián)網(wǎng)等方式進行充值。
針對北上廣等地通過實現(xiàn)手機掃碼方式實現(xiàn)了進地鐵站、乘公交車，王水平表示，目前各地交通一卡通掃碼支付涉及多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、掃碼方式和服務(wù)流程尚不統(tǒng)一，不能有效兼容，各自推廣受到一定局限。對此，將于5月1日起正式實施的《交通一卡通二維碼支付技術(shù)規(guī)范》就交通一卡通二維碼支付的應(yīng)用場景、支付體系框架和流程、二維碼數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等作出了詳細的規(guī)定，能夠有效解決目前交通一卡通二維碼支付不兼容的問題，實現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和互聯(lián)互通應(yīng)用，加強對人民群眾財產(chǎn)和信息安全保護。
“交通一卡通實體卡和移動支付相互依存，互為補充。”在談到交通一卡通實體卡和移動支付的關(guān)系時，王水平說道，“交通運輸部將兼顧交通一卡通實體卡和虛擬卡各自優(yōu)勢，逐步豐富完善使用環(huán)境，加快推進新型支付技術(shù)應(yīng)用，提供更加多樣化的支付手段，讓人民群眾的綠色出行更便捷、更滿意。”
