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    中國證券網訊 12月12日，交通運輸部副部長，中國民航局黨組書記、局長馮正霖主持召開黨組會議，審議并原則通過《推進京津冀民航協同發展實施意見》（簡稱《意見》）。《意見》提出，到2030年京津冀地區將基本實現空域一體化，實現綜合交通互聯互通，形成更加有力的政策保障體系。

    據中國交通新聞網12月15日消息，《意見》以建設世界級機場群，打造國際一流的航空樞紐，服務建設京津冀世界級城市群為目標，提出了23項具體改革任務。2016至2019年為調整結構階段，京津冀地區將主要完善首都機場國際航線網絡，疏解非國際航空樞紐功能，構建便捷順暢的中轉流程，提升區域機場保障能力，提高機場地面滑行效率；完善區域空域規劃，推動北京終端擴容，加快重點航路建設，提高空域使用效率；推動交通融合，推動信息系統互聯互通，推動區域高鐵網絡建設，推動高鐵站航站樓建設，推動完善空陸聯運政策，推動完善城市軌道交通建設；創新監管模式，加大行業政策支持引導，著力改善通關政策環境，爭取各級政府政策支持，加強和改善政府監管。2020年至2030年為全面升級階段，京津冀地區將進一步完善機場網絡、航線網絡，基本實現空域一體化。

　　會議強調，綜合交通建設是京津冀協同發展的基礎，要圍繞打造“軌道上的京津冀”，推進以機場為核心的綜合交通樞紐之間的互聯互通，促進京津冀民航協同發展；要爭取將《意見》納入國家京津冀協同發展工作總體框架內，圍繞貫徹落實《京津冀協同發展規劃綱要》和《京津冀協同發展交通一體化規劃》，加強組織協調，明確分工責任，科學宣傳引導，先行先試，務求實效，努力做到京津冀協同發展“交通先行，民航率先突破”。