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2024年11月22日
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昨天，市交通委運(yùn)輸管理局停車設(shè)施管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京將保持對(duì)停車違法采取高壓態(tài)勢(shì)。研究建立停車征信系統(tǒng)，將停車人停車行為及停車企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為記入信用檔案。同時(shí)，研究出臺(tái)違法停車清拖常態(tài)化措施，通過(guò)政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式選定企業(yè)，配合執(zhí)法部門(mén)對(duì)違法停車進(jìn)行清拖。
北京將研究建立停車征信系統(tǒng)
目前，北京違法停車現(xiàn)場(chǎng)依然嚴(yán)重，尤其是占用非機(jī)動(dòng)車道和步道的現(xiàn)象屢禁不絕。市交通委運(yùn)輸管理局停車設(shè)施管理處胡平南介紹，持續(xù)保持停車執(zhí)法高壓態(tài)勢(shì)。強(qiáng)力整治停車秩序，重點(diǎn)為核心區(qū)等主干道、次干道共150條大街的路側(cè)違法停車行為，堅(jiān)決遏制亂停車行為，凈化道路通行環(huán)境。二是在人行步道上設(shè)置阻車樁，限制機(jī)動(dòng)車占?jí)喝诵胁降馈?/p>
除了這些已經(jīng)實(shí)施的手段，北京將研究建立停車征信系統(tǒng)，將停車人停車行為及停車企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為記入信用檔案。
北京青年報(bào)記者了解到，交通違法行為和信用記錄掛鉤交通部門(mén)已經(jīng)嘗試實(shí)施。今年3月公安部曾介紹，全國(guó)公安交管部門(mén)將公開(kāi)公示公路客運(yùn)車輛、旅游包車、危化品運(yùn)輸車、校車等4類重點(diǎn)車輛在今年春運(yùn)期間發(fā)生并被查處的嚴(yán)重交通違法行為。研究促進(jìn)嚴(yán)重違法行為公開(kāi)公示的日常化，實(shí)現(xiàn)公民、企業(yè)交通安全違法記錄與個(gè)人信用、保險(xiǎn)、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督，減少交通隱患。
違法停車清拖將常態(tài)化
除了信用記錄，更有效的措施就是貼條和強(qiáng)力拖車。胡平南介紹，北京將研究出臺(tái)違法停車清拖常態(tài)化措施，通過(guò)政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式選定企業(yè)，配合執(zhí)法部門(mén)對(duì)違停車輛進(jìn)行清拖。
自今年4月13日起，北京市公安局組織開(kāi)展為期3個(gè)月的交通秩序環(huán)境大整治行動(dòng)，其中重要的一項(xiàng)措施就是拖車。重點(diǎn)圍繞城六區(qū)150條停車管理，嚴(yán)管街、遠(yuǎn)郊城關(guān)地區(qū)主要大街及群眾反映強(qiáng)烈的違法停車問(wèn)題突出道路，集中清理整治，做到“違停必拖”。
但目前相比貼條這項(xiàng)常態(tài)化的措施，拖車因?yàn)樾枰{(diào)用大設(shè)備，并不常用。主要用在解決停車違法較為嚴(yán)重的地區(qū)，解決主要矛盾。相比貼條，常態(tài)化的拖車將產(chǎn)生更強(qiáng)烈的震懾作用。
此外，繼續(xù)綜合整治“黑停車場(chǎng)”和“黑停車位”，加大巡查、投訴處理力度，依法實(shí)施處罰，規(guī)范經(jīng)營(yíng)秩序。同時(shí)，推動(dòng)落實(shí)“門(mén)前三包”責(zé)任制，勸阻制止違法停車行為。
單位大院停車資源有望開(kāi)放
訪談中，不少市民提到了停車難問(wèn)題，尤其是老舊小區(qū)的停車難問(wèn)題。
針對(duì)老舊居住區(qū)和胡同停車難問(wèn)題，將通過(guò)下列手段增加供給：一是重點(diǎn)解決用地保障，按照社區(qū)提出需求、街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))提供用地建議、區(qū)政府統(tǒng)籌確認(rèn)的方式，提供設(shè)施建設(shè)臨時(shí)用地，增、補(bǔ)建停車設(shè)施；二是對(duì)周邊占道違法停車情況進(jìn)行分析，屬于確有需求且能夠施劃車位的，增設(shè)合法的夜間限時(shí)居住停車位，設(shè)立專用標(biāo)志標(biāo)識(shí)；三是倡導(dǎo)公共設(shè)施和有條件的單位，夜間開(kāi)放車位錯(cuò)時(shí)停車。
北青報(bào)記者了解到，目前石景山已經(jīng)有部分企業(yè)試點(diǎn)開(kāi)放單位停車場(chǎng)夜間供給市民使用。
此外，北京也將重點(diǎn)推進(jìn)社區(qū)自治的方式解決停車問(wèn)題，開(kāi)展居住區(qū)綜合治理工作，將區(qū)域停車管理納入社會(huì)綜合治理范疇。具體來(lái)說(shuō)，鼓勵(lì)街道辦、居委會(huì)、物業(yè)、居民共同參與，通過(guò)增劃車位、挖潛建設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)施等方式增加居住車位供給。
尤其值得注意的是，統(tǒng)籌優(yōu)化利用居住區(qū)路側(cè)、單位大院、商業(yè)設(shè)施等各類停車資源，達(dá)到區(qū)域車位基本平衡。除了此前交通部門(mén)經(jīng)常提到的商業(yè)設(shè)施，本次也將單位大院的停車資源納入資源庫(kù)。未來(lái)，單位大院的停車資源也有望向市民開(kāi)放。
